10月18日，在2025奇瑞全球創(chuàng)新大會上，董事長尹同躍拋出“全球化創(chuàng)新宣言”，明確以技術(shù)、文化、管理三大創(chuàng)新體系為支撐，推動奇瑞向“全球化高科技生態(tài)集團”全面轉(zhuǎn)型。

尹同躍指出中國汽車出海存在的問題，如“水土不服”“質(zhì)量栽跟頭”“本地化不足”等。調(diào)研顯示，2024年中國新能源車企海外投訴中，37%源于“技術(shù)適配性不足”，29%指向“應(yīng)急保障缺失”。因此，奇瑞轉(zhuǎn)型迫在眉睫，目標是從“產(chǎn)品出海”邁向“技術(shù)出海”，讓技術(shù)與質(zhì)量在全球120多個市場站穩(wěn)腳跟。

在技術(shù)創(chuàng)新上，奇瑞成果豐碩。今年9月在港交所IPO后，發(fā)展勢頭更猛。前三季度，集團累計銷售汽車200.78萬輛，同比增長14.5%，新能源汽車銷量58.75萬輛，同比增長77.1%，出口量達93.64萬輛，同比增長12.9%，平均每25秒就有一輛“奇瑞造”駛向海外。1 - 9月，歐洲市場銷量14.5萬臺，同比增長超2倍。截至9月底，全球累計用戶超1772萬，海外用戶超543萬。

奇瑞構(gòu)建了“1 + 7 + N”的全球研發(fā)布局，擁有8大研發(fā)中心，匯聚超3萬名研發(fā)人員。瑤光實驗室有300多個實驗室，聚焦500多項重大技術(shù)課題；開陽實驗室與全球100多所頂尖高校合作，發(fā)掘4000多項前沿課題。此外，還發(fā)布了超10項全球領(lǐng)先技術(shù)，像全球最高熱效率達48%的鯤鵬天擎混動專用發(fā)動機，以及新一代AI智能車架構(gòu)、犀牛電池等眾多先進成果。飛魚底盤EMB、方舟兩棲系統(tǒng)、“小奇同學”等配置功能，也展現(xiàn)出強大技術(shù)實力。未來幾年，還計劃在海外建立26個研發(fā)中心。

文化創(chuàng)新方面，奇瑞營造開放包容、鼓勵創(chuàng)新的文化氛圍，吸引全球人才。管理創(chuàng)新上，優(yōu)化流程，提升效率，實現(xiàn)高效運營與資源合理配置。

如今，奇瑞來自海外市場的營收接近一半，尹同躍表示未來海外市場的營收貢獻、海外屬地的員工數(shù)量會遠大于國內(nèi)。三大創(chuàng)新體系協(xié)同發(fā)力，正推動奇瑞從傳統(tǒng)車企成功轉(zhuǎn)型，也為中國汽車產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展提供了借鑒。