玉柴發動機燒機油會有尾氣冒藍煙、機油消耗過快、排氣管濕潤有油污、動力下降、油耗增加等明顯癥狀。尾氣冒藍煙在冷啟動或急加速時尤為明顯，這是因為機油進入燃燒室參與燃燒。機油消耗過快且無漏油跡象，意味著機油異常損耗。排氣管因機油燃燒產物附著而濕潤有油污。動力下降和油耗增加則是由于發動機內部工況受燒機油影響，工作效率降低。

冷啟動時冒藍煙，是因為車輛長時間停放后，機油可能從氣門油封間隙流入氣缸，啟動瞬間這些機油被燃燒，從而產生藍色煙霧。而急加速時，發動機進氣量和噴油量瞬間增加，此時若存在燒機油情況，更多機油進入燃燒室參與燃燒，藍煙就會變得更濃。

機油消耗過快也是燒機油的關鍵表現。在正常保養周期內，若發現油底殼內機油量明顯下降，且車輛底部并無明顯漏油跡象，那就極有可能是發動機在燒機油。這部分消耗的機油并非正常的潤滑損耗，而是進入燃燒室被燒掉了。

排氣管濕潤有油污也是一大特征。由于燒機油時，機油在燃燒室燃燒后產生的一些物質會隨著廢氣排出，附著在排氣管內壁和管口，所以主排氣管管口和排氣歧管部位會呈現濕潤狀態，甚至能看到明顯的油污痕跡。

至于動力下降和油耗增加，燒機油會導致發動機內部的正常工作環境被破壞。機油參與燃燒，無法充分發揮其潤滑、散熱等功能，使得發動機內部零部件間的摩擦增大，能量損耗增加，進而導致動力輸出不足，車輛加速無力，超車或爬坡時這種現象尤為明顯。同時，為了維持車輛的正常行駛，發動機需要消耗更多的燃油，油耗也就隨之增加了。

總之，玉柴發動機燒機油的這些癥狀，無論是尾氣、機油量，還是排氣管狀況，亦或是動力與油耗方面的變化，都在提醒車主發動機可能存在問題，需要及時檢查維修，以確保發動機的正常運行。