11 月 SUV 汽車銷量中，比亞迪宋以 63636 輛的成績占鰲頭。比亞迪宋家族能奪冠，主要靠宋 PLUS DM-i 車型，其產品力強、性價比高、省油長續航還沒充電焦慮，加上比亞迪的插電混動技術和國人的認可。

特斯拉 Model Y 月銷 52424 輛排第二，雖深陷“剎車失靈”風波，但價格下調和補貼政策仍讓其暢銷。

哈弗 H6 月銷 20836 輛獲季軍，雖曾霸榜但如今銷量暗淡，且在新能源競爭下優勢不足。

比亞迪元 PLUS 和唐系列分別以 20204 輛、19688 輛排第四、第五。

長安 CS75 月銷 16166 輛排第六，第二代車型實力強且將推插電混動版。

寶馬 X3 以 12632 輛位居第七，但投訴量不少。

途觀 L 月銷 11674 輛排第八，在新能源沖擊下顯疲態。

AION Y 月銷 11560 輛排第九，價格和續航受青睞。

哪吒 V 月銷 11263 輛排第十，是哪吒汽車的主力銷量擔當。

11 月 SUV 銷量排行榜顯示，自主品牌車型占 7 席，國產品牌地位提升，合資品牌獨大局面不再。此外，特斯拉 Model Y 在其他榜單中也多次奪冠或排名靠前，元 PLUS、哈弗 H6、AION Y 等車型銷量表現也不錯。總之，11 月 SUV 市場競爭激烈，新能源車型優勢漸顯。