前兩輪后一輪電動三輪車的剎車系統種類多樣且各有特點。機械剎車簡單經濟、易維修，適合低速行駛；鼓式剎車制動與耐用性良好，用于中速行駛；碟式剎車制動性能與穩定性更佳，適用于高速行駛；還有先進的 ABS 剎車，能防止車輪抱死。此外，部分品牌還研發出特色剎車技術，如聯動駐車、三輪同步剎車等。這些不同的剎車系統，滿足了多樣的使用需求。

不同類型的剎車系統在調節方面也存在差異。后剎車通常是雙剎車結構，調節時必須保證兩面位置相同，以此避免偏剎情況的出現。具體的操作方法是，拉剎車桿的同時擰緊鎖緊螺絲。而前剎車不存在雙剎車同步調節的問題。在剎車線調節上，前后剎車都需要檢查松緊，并通過固定螺絲進行調整。不過，前剎車線由于位置較為直觀，更容易觀察和操作；后剎車線則因后部結構相對復雜，調節時需要更加謹慎。

在剎車片與剎車鼓間隙調節方面，前剎車只需調至合理范圍即可。而后剎車由于雙剎車結構，不僅要保證每側間隙合適，還需要確保兩側間隙一致。至于剎車手柄行程調節，前剎車主要是讓騎手能夠輕松控制剎車力度；后剎車除了要滿足這一要求外，還得保證雙剎車系統協同工作，讓兩側剎車同時響應且力度均衡。

另外，一些電動三輪車還會配備加厚耐磨防水剎車片。這種剎車片的加厚設計能增加摩擦面積，帶來更強制動力，在山區或坡道多的路段優勢明顯。其耐磨材質可延長使用壽命，減少頻繁行駛時的更換頻率和維護成本。防水功能讓它在雨天或潮濕環境也能保持穩定制動效果。總之，前兩輪后一輪電動三輪車的剎車系統，在種類、調節以及部件特性上，都有著獨特之處，為騎行安全保駕護航。