本田摩托車除常見品牌外，小眾品牌車型有 VTR1000 SP2、VTR1000、GB400TT 以及本田 GL400 等。其中，VTR1000 SP2 活躍于賽事，國內(nèi)數(shù)量稀少，其高扭力 V 型雙缸引擎?zhèn)涫芡婕仪嗖A；VTR1000 與前者發(fā)動(dòng)機(jī)相同但價(jià)格親民。GB400TT 專為曼島 TT 打造，80 年代上市，國內(nèi)正規(guī)手續(xù)車輛罕見。本田 GL400 的橫置 V2 引擎，則讓改裝發(fā)燒友為之傾心。

先來說說VTR1000 SP2，它就像是賽道上隱藏的高手。活躍在賽事領(lǐng)域的它，在國內(nèi)的能見度極低，屬于玩家級(jí)別的珍稀車種。那高扭力V型雙缸引擎，仿佛是一顆強(qiáng)勁的心臟，源源不斷地輸出著澎湃動(dòng)力，獨(dú)特的聲浪更是讓眾多摩托車愛好者為之癡迷，每一次轟鳴都像是在訴說著它的不凡。

而VTR1000，雖說和VTR1000 SP2有著相同的發(fā)動(dòng)機(jī)“內(nèi)核”，卻有著不一樣的親民姿態(tài)。它沒有高高在上的價(jià)格，讓更多對V型雙缸引擎有向往的人能夠擁有。在性能不打折的情況下，以更實(shí)惠的價(jià)格進(jìn)入市場，給了消費(fèi)者更多的選擇。

GB400TT則承載著歷史的厚重。為曼島TT這樣舉世聞名的賽事而生，它從80年代投放市場起，就帶著一種獨(dú)特的使命。可惜的是，在國內(nèi)想要見到一輛有正規(guī)手續(xù)的GB400TT實(shí)在太難，它就像一位神秘的過客，偶爾在愛好者的談資中出現(xiàn)。

本田GL400憑借橫置V2引擎大放異彩。對于改裝發(fā)燒友而言，這顆引擎就是他們施展創(chuàng)意的絕佳畫布。它獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和性能，為改裝提供了廣闊的空間，無論是外觀的重塑，還是性能的提升，都有著無限可能。

這些本田摩托車的小眾品牌車型，雖然不像常見品牌那樣廣為人知，但它們憑借各自獨(dú)特的魅力，在摩托車愛好者的心中占據(jù)著不可替代的位置，成為了摩托車文化中一道別樣的風(fēng)景。