3000cc的摩托車售價一般較高，以Eisenberg V8為例，預計售價約合人民幣138.76萬元。通常大排量摩托車因研發成本高、技術復雜，配置也更為高端。像3000cc這種超大排量的摩托車更是如此，不僅要融合先進的發動機技術，還需配備頂級制動系統等。如此高的造車成本決定了其售價往往處于較高區間，普通消費者難以企及 。

Eisenberg V8這款車之所以售價高昂，還有許多其他因素。它是由專業賽手Zef Eisenberg將兩臺鈴木隼發動機融合創造，這其中涉及到的技術研發與創新，耗費了大量的人力、物力和時間成本。而且其自重僅291kg，這得益于超輕車體框架的運用，這種特殊材料和工藝的使用，無疑也增加了整車的造價。

在制動系統方面，它前輪采用雙Brembo 6活塞卡鉗，后輪采用Brembo 4活塞卡鉗，這樣豪華的配置，不僅能夠提供出色的制動性能，保障騎行安全，其本身的制造成本也不低。另外，該車在電子學方面做了大量工作，先進的電子系統也是提升售價的因素之一。

從市場定位來看，3000cc的摩托車屬于超級摩托車范疇，主要面向追求極致性能和獨特體驗的高端消費者群體。這類產品產量相對稀少，生產規模有限，無法通過大規模量產來降低成本，這也使得其價格居高不下。

總之，3000cc的摩托車因其獨特的技術、高端的配置、特殊的市場定位等多種因素，售價一般處于較高水平，像Eisenberg V8預計的138.76萬元人民幣售價，正是這類超大排量摩托車高售價的一個典型體現。