康明斯六缸柴油發動機在低溫環境下啟動，需做好預熱、選對輔助啟動方式、避免錯誤操作等多方面工作。低溫時溫度為10℃或更低，要采用進氣空氣預熱器按步驟操作；還可使用啟動液輔助啟動，但有諸多限制。同時，要忌用明火加熱油箱等錯誤行為。此外，保養發動機、控制啟動時間、選對柴油和機油等，也都是保障低溫啟動順暢的關鍵要點 。

預熱工作是低溫啟動的重要環節。當溫度在10℃及以下時，進氣空氣預熱器就要發揮作用。具體操作并不復雜，先把油門調至怠速位置，將電熱塞撥動開關轉到“開”，此時紅色指示燈亮起。20秒后啟動柴油機，柴油機轉動后馬上開動預熱器手油泵，讓燃油壓力保持在（552 - 689）kpa 。若30秒內未能成功啟動，就要停止轉動，等待1 - 2分鐘后再次嘗試。啟動成功后，慢慢泵動手油泵，讓發動機保持平穩怠速運轉，尤其在寒冷氣候下，怠速運轉4 - 5分鐘甚至更久才能加速。當柴油機走熱，就可以停止泵油，關閉并鎖上手油泵，再關斷電熱塞撥動開關。若在預熱器泵頭三個滿行程中發動機都無啟動跡象，那就得仔細檢查電路等情況。并且要注意，幫助啟動用的蒸氣與預熱器不可聯合使用。

啟動液也是低溫啟動的好幫手。啟動液屬于高揮發性燃料，在 - 23℃的低溫環境下也能助力發動機快速啟動。噴霧器接頭要安裝在進氣歧管或進氣管接頭上，且噴霧器上兩個噴油孔需相隔180°布置。采用弗里特伽德輔助啟動裝置時，將油門調至怠速，分離傳動機構或將變速器撥到空檔，打開手動或電動截流閥，開動啟動機，發動機轉動時供應定量啟動液直至其平穩怠速運轉。若沒有計量設備，可一人啟動柴油機，另一人向空氣濾清器中噴霧狀啟動液。但要注意，啟動液不能與明火、預熱器或火焰噴射設備一同使用，也不能吸入其煙霧，更要控制好使用量。要是溫度低于 - 23℃，就得采用直接向進氣歧管中噴射蒸氣的辦法來輔助啟動。

此外，低溫啟動柴油機還有“四忌”。一是忌用明火加熱油箱，否則可能破壞機體表面油漆、燒壞塑料油管，甚至引發漏油和爆炸；二是忌在啟動時不加冷卻水，這可能導致水箱、機體、缸蓋產生裂紋；三是忌從進氣管中加添機油，否則會使活塞和活塞環積炭，縮短使用壽命；四是忌摘掉空氣濾清器吸火啟動，這會加劇部件磨損。

在寒冷的冬季，對康明斯六缸柴油發動機進行保養也十分關鍵。啟動前可預熱發電機幾小時，若沒有加熱器不妨投資安裝一個。要保持電池充電峰值，確保充電器正常工作。同時，查看發電機手冊了解寒冷天氣啟動信息，目視檢查發電機周圍有無碎屑、泄漏等故障跡象。另外，做好基本維護工作，如更換發動機油、空氣濾清器，檢查火花塞、散熱器冷卻液混合物，充電和測試電池等。對于數字控制面板也要進行測試，因為舊型號在寒冷天氣啟動可能會出現問題。還要注意排氣和通風，惡劣天氣可能導致發電機“窒息”，如果發電機常暴露在雪中，可考慮安裝雪罩。并且要確保燃油使用抗凝膠和抗微生物添加劑處理。

總之，康明斯六缸柴油發動機在低溫環境下啟動，每一個細節都關乎能否順利點火。從預熱到輔助啟動，從避免錯誤操作到做好保養維護，各個環節緊密相連。只有全面注意這些要點，才能讓發動機在寒冷天氣下也能迅速、穩定地啟動，保障車輛的正常運行。