電動摩托車主要通過轉把控制電機轉速來調節速度，同時制動操縱裝置也會參與其中保障安全調速。電動摩托車的調速轉把輸出較小控制信號，無法直接驅動電動機，需經控制器放大信號后實現對電動機的調速控制。而制動操縱裝置連接制動開關，制動時會向控制器輸出信號，切斷電動機電流，避免誤操作帶來的危險，為速度調節保駕護航。

在實際騎行中，轉把的操作十分關鍵。當騎手輕輕轉動轉把時，其內部的電位器等元件會發生變化，進而輸出一個與轉動角度相對應的弱電信號。這個信號就像是給控制器下達的“指令”，告知控制器需要調整電動機轉速到什么程度。控制器接收到信號后，會依據預設的程序和算法，對其進行精準放大，然后將放大后的強電信號傳輸給電動機，電動機根據這個信號調整運轉速度，電動摩托車也就實現了相應的速度變化。

制動操縱裝置與速度調節的關聯也不容忽視。在騎行過程中，難免會遇到需要緊急制動或者減速的情況。此時，騎手捏下剎車手柄，制動操縱裝置動作，制動開關被觸發。制動開關立即向控制器發送一個特定信號，這個信號就如同一個“緊急制動令”。控制器在接收到該信號后，迅速切斷電動機的電流供應。這樣一來，即便騎手在慌亂中不小心誤轉動了調速手柄想要加速，由于電動機已經斷電，它也無法執行加速指令，從而有效避免了因誤操作引發的危險狀況，確保騎行過程的安全性和穩定性。

電動摩托車的速度調節通過轉把和制動操縱裝置相互配合得以實現。轉把精準地控制著電動機的轉速，為騎行提供合適的速度；制動操縱裝置則在關鍵時刻介入，通過切斷電流保障騎行安全。二者相輔相成，共同構成了電動摩托車安全、高效的速度調節體系。