車身鈑金噴漆時，鈑金店常用的工藝有普通噴漆、金屬漆噴漆、水性漆噴漆等。普通噴漆采用傳統噴槍和普通涂料作業，成本低、適用性廣，但漆面質量和耐久性一般。金屬漆噴漆因涂料含金屬顆粒，外觀與耐候性俱佳，不過施工要求高、成本也高。水性漆噴漆以水為溶劑，環保性突出，只是價格偏貴、干燥耗時較長。這些工藝各有優劣，滿足了不同的需求。

除了噴漆工藝的不同，鈑金校正也是重要環節。維修人員會依據車身變形程度，運用專業設備讓變形部位精準歸位。若是輕微變形，小型拉伸設備便足以應對；而嚴重變形，則需出動大型校正儀。這一步就像是給車身“正骨”，讓它恢復原本的形狀與剛性，為后續噴漆打下良好基礎。

刮削整形同樣不可忽視。工作人員要用膩子填充車身的凹凸處，每次填充厚度嚴格把控在 3 毫米以內。填充完畢后進行打磨，尤其要注意將接口處修整成無痕斜面，經過多次膩子涂裝與打磨后，再用 600 號砂紙精細拋光，讓車身表面盡可能平整光滑。

噴漆階段更是重中之重。在無塵環境里，先噴頭道底漆，它能填充底層砂痕及微孔，增強附著力；接著噴涂中涂底漆，創造光滑工作面，填補細微缺陷。精準調漆后，再噴面漆。不同漆的選擇，會帶來不同的效果與體驗。

最后的表面處理，是讓漆面達到完美狀態的關鍵一步。在漆層干燥固化后，通過砂紙打磨、用粗蠟細蠟打磨、還原劑處理、鏡面處理劑精細處理等工序，去除微小瑕疵，讓漆面呈現出近乎“鏡面”的光滑質感。

車身鈑金噴漆是一個復雜且精細的過程，每一道工藝、每一個步驟都緊密相連。這些常用工藝相互配合，才能讓受損的車身煥然一新，恢復往日光彩 。