車燒機油，簡單來說就是機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一同參與了燃燒。要準確判斷自己的車是否燒機油，可從多個方面入手。比如觀察尾氣，冷車啟動、急加速或怠速時若排氣管冒藍煙，很可能燒機油；檢查機油消耗，液位下降快且無泄漏，超過正常標準也可能燒機油；查看排氣管內壁，若很快變黑也有燒機油的嫌疑；此外，檢查積碳情況，若有異常積碳通常表明發動機燒機油。

觀察尾氣是較為直觀的方法。清晨冷車啟動時，若看到排氣管冒出濃濃的藍煙，這很可能是燒機油的信號。因為車輛靜置一晚后，發動機內部某些部件的密封可能出現問題，使得機油流入燃燒室，啟動時就會產生藍煙。車輛預熱后，急加速或者原地轟油門時，排氣管若持續冒出藍煙，同樣值得警惕。甚至打開機油加注口，若有藍煙冒出，也能側面印證燒機油的情況。

檢查機油消耗情況也不容忽視。定期用機油尺檢查機油液位，如果發現液位下降速度很快，而且車輛并沒有明顯的漏油跡象，就要關注了。不同車系有不同的正常機油消耗標準，一般來說，日系車每1000公里超過0.2升，德系車超過0.3升左右，就可能存在燒機油問題。

排氣管內壁的狀態也能提供線索。將排氣管內壁擦凈，過一段時間后查看，如果很快又變得很黑，說明燃燒不充分，有可能是機油參與了燃燒導致的。

檢查積碳情況同樣關鍵。拆卸火花塞或者查看燃燒室，要是發現有異常積碳，通常意味著發動機存在燒機油現象。因為機油在燃燒室內不完全燃燒，就容易形成積碳。

總之，判斷車輛是否燒機油不能僅憑單一現象，要綜合尾氣、機油消耗、排氣管內壁以及積碳等多方面情況進行考量。一旦發現可能燒機油，應及時采取措施，避免問題惡化影響車輛性能和壽命 。