TSI 技術在不同車型中的表現是有差異的。

TSI 是大眾的一項發動機技術，T 是渦輪增壓，S 是機械增壓，I 是分層直噴。國內習慣稱雙增壓。其工作原理是由電子系統控制空氣流量，實現無節流變質調節，提高充氣效率。代表車型有途觀。

優勢是低轉速大扭矩，燃油燃燒充分，熱效率高，省油。劣勢是造價和維護成本高。

不同車型的 TSI 尾標顏色不同，“L”紅色代表 1.4t 發動機，“SL”紅色代表 1.8t/2.0t 發動機，“TSL”都是紅色代表 2.0t 發動機。

現在大眾不再用尾標顏色區分排量，而是用最大扭矩的標記法，比如常見的 230TSI、280TSI、330TSI、380TSI 等，數字越大功率越大，性能更好，價格更貴。

邁騰 2.0t 和 1.8t 尾標 TSI 也有區別，新款邁騰 2.0t 車型相比 1.8t 在外觀和內飾上有不同，動力系統也有差異，330tsi 和 380tsi 尾標的差異代表不同的動力表現。

在與自然吸氣發動機對比中，1.4L 排量手自一體車型中，渦輪增壓發動機平均油耗比自然吸氣發動機平均油耗低 0.5L/100km，1.5L 及 1.8L 排量中，自然吸氣發動機的油耗表現更佳。