小米汽車 MX11 的定價(jià)策略預(yù)計(jì)起售價(jià)不超過(guò) 25 萬(wàn)元。

這一價(jià)格相比特斯拉 Model Y 更具競(jìng)爭(zhēng)力。

小米 SU7 已提前完成 10 萬(wàn)輛新車下線，為 MX11 鋪平道路，市場(chǎng)預(yù)期銷量較高。

小米在定價(jià)上延續(xù) SU7 的策略，低配版可能不配激光雷達(dá)以降低購(gòu)入門(mén)檻，中高配版支持城區(qū)智駕。

其定價(jià)考慮了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況，如特斯拉 Model Y 在中國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格和銷量變化。

小米汽車旨在通過(guò)合理定價(jià)吸引更多消費(fèi)者，提升品牌在汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

小米在智能硬件領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和品牌號(hào)召力，以及工廠的產(chǎn)能規(guī)劃，也為 MX11 的市場(chǎng)表現(xiàn)提供了支持。

小米還可能在設(shè)計(jì)和技術(shù)創(chuàng)新上發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，如搭載物聯(lián)網(wǎng)和人工智能領(lǐng)域的成果，增加智能駕駛輔助和車載智能互動(dòng)系統(tǒng)等功能，以提升產(chǎn)品吸引力。