車燒機油常見的維修方法有多種，需根據具體成因來選擇。若是機油質量問題，可換高品質全合成機油并定期更換；廢氣閥損壞就更換廢氣閥；氣門油封老化，部分車型能免拆更換；活塞環卡滯，輕微的可用柴油清洗發動機，嚴重的可能要拆解發動機更換活塞環；而出現嚴重拉缸則可能需大修發動機。總之，要依據燒機油的實際狀況，合理采用相應維修辦法。

如果是因為長期使用劣質機油或未及時更換機油，導致活塞環卡滯，進而出現燒機油現象，有一種免拆修復法值得嘗試。通過向機油中添加專業的修復劑，能夠有效清潔積碳，讓活塞環恢復彈性。這種方法成本較低，操作也相對簡單，還能避免拆解發動機帶來的風險，不過它只適用于活塞環卡滯這類問題。

當確定是氣門油封老化導致燒機油時，就需要更換氣門油封。這一過程需要一定的技術和工具，雖說成本低于發動機大修，但安裝時必須格外注意方向和力度，確保安裝到位，否則可能影響維修效果。

要是氣缸磨損嚴重，那鏜缸大修或許是無奈之舉。這種方法要將發動機完全拆解，對氣缸內壁進行加工，再配上加大尺寸的活塞和活塞環。其成本高、耗時久，而且大修后的發動機性能可能無法完全恢復到初始狀態。不過對于一些嚴重燒機油的老舊車輛而言，這可能是解決問題的唯一途徑。

另外，還有一些輔助性的措施也不能忽視。比如定期使用除碳劑清理積碳，檢查曲軸箱通風等系統是否正常工作。同時，養成良好的駕駛習慣也至關重要，新車磨合期要嚴格控制時速和發動機轉速，避免激烈駕駛。

總之，面對燒機油問題，車主不能盲目采取維修措施，應先找出具體原因，再結合車輛實際情況，理性選擇合適的維修方法。必要時，可向專業維修廠尋求幫助，確保車輛能夠恢復良好的運行狀態。