柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油不能混用。這是因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在性能、結(jié)構(gòu)以及工作條件上都存在顯著差異。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件苛刻，壓縮比大，對(duì)機(jī)油的清凈分散性、酸中和能力、抗壓性和抗磨損能力要求更高，且所需機(jī)油粘度更大。而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油低溫性能和抗磨性要求較高。混用可能無(wú)法滿足發(fā)動(dòng)機(jī)需求，甚至損害發(fā)動(dòng)機(jī)。

具體來(lái)看，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件所受的壓力和沖擊極大，這就需要柴油機(jī)油擁有更強(qiáng)的抗壓性與抗磨損能力。并且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的配合間隙較大，只有更粘稠的機(jī)油才能形成穩(wěn)定的油膜來(lái)保障良好的潤(rùn)滑。要是把柴油機(jī)油用在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上，會(huì)使阻力增大、溫度過(guò)高，低溫啟動(dòng)時(shí)的磨損也會(huì)增加，甚至機(jī)油的使用壽命都會(huì)減半。

從添加劑成分角度分析，柴油燃燒后會(huì)產(chǎn)生更多酸性物質(zhì)和雜質(zhì)，所以柴油機(jī)油需要更多的抗腐蝕添加劑和清凈分散劑。一旦汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用柴油機(jī)油，就可能產(chǎn)生沉淀；而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)若用了汽油機(jī)油，部件會(huì)過(guò)早腐蝕損壞。

另外，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的催化式排氣凈化系統(tǒng)對(duì)機(jī)油要求極為嚴(yán)格，柴油機(jī)油用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，很可能影響排氣凈化器的正常工作。兩種機(jī)油在設(shè)計(jì)初衷和性能特性上大相徑庭。汽油機(jī)油抗磨性能突出，主要為氣門機(jī)構(gòu)提供良好潤(rùn)滑；柴油機(jī)油則側(cè)重于清凈分散和酸中和。

總之，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油由于服務(wù)對(duì)象的不同，在諸多關(guān)鍵性能上存在差別。混用不僅無(wú)法發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，還會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)意想不到的損害。因此，為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，延長(zhǎng)其使用壽命，我們必須嚴(yán)格按照車輛發(fā)動(dòng)機(jī)類型來(lái)選擇適配的機(jī)油，切不可將二者混用 。