國產汽車儀表盤上的續航里程并不絕對準確，僅能作為行車參考。這一數值是依據車輛瞬時油耗和油箱剩余油量計算而來，然而在實際駕駛過程中，諸多因素會使實際續航里程與顯示數值出現偏差。比如駕駛習慣上的急加速、急剎車，行駛條件中的擁堵路況、爬坡，以及車輛負載增加等，都會改變車輛的油耗，進而影響實際續航，所以駕駛時不可完全依賴它，要結合實際情況靈活判斷 。

急加速與急剎車這類駕駛習慣，會讓車輛的能耗大幅增加。急加速時，發動機需要在短時間內輸出強大動力，噴油量大增；急剎車則使車輛的動能白白損耗，后續重新加速又要消耗更多燃油。這些情況都會導致實際油耗遠超儀表盤計算時的預估，實際續航也就比顯示的數值要短很多，而儀表盤卻無法及時準確地根據這些變化調整續航顯示。

行駛條件對續航里程的影響也不容小覷。在擁堵路況下，車輛頻繁啟停，發動機不能在高效工況下運轉，油耗自然升高。爬坡時，車輛需要克服重力做功，發動機要輸出更大功率，油耗同樣會增加。不同的路況對動力的需求千差萬別，這使得實際油耗波動較大，與儀表盤計算續航時所依據的平均油耗有明顯差異，從而導致實際續航和顯示數值不符。

車輛負載增加時，發動機需要輸出更多動力來維持車輛的正常行駛，這無疑會使油耗上升。比如車內滿載乘客或裝載大量貨物，都會讓車輛的負擔加重。但續航里程顯示卻不會立刻根據這一變化做出精準調整，實際能行駛的里程就會比顯示的少。

此外，油箱傳感器若出現故障，續航里程顯示可能會完全失靈，給出錯誤的數據。所以，在行車過程中，我們不能將儀表盤上的續航里程視為絕對準確的數值，一定要結合實際情況，定期查看油箱剩余油量，當油表接近紅線時，務必及時加油，以防途中燃油耗盡，影響出行。