多功能數(shù)字儀表出現(xiàn)故障的表現(xiàn)多樣，包括通電后不顯示、數(shù)碼管亮但顯示為零、通電后閃爍、通電后缺筆或顯示亂碼、顯示不準確、加信號后儀表無反應、三相儀表缺相、電能計量不準、模擬量輸出不準，還有通訊方面無回送數(shù)據(jù)或回送不準確等。這些故障表現(xiàn)涵蓋了顯示、測量、通訊等多個方面，一旦出現(xiàn)這些情況，就意味著多功能數(shù)字儀表可能存在問題，需要及時檢查維修。

通電后不顯示，這種情況較為直觀，當車輛啟動供電后，多功能數(shù)字儀表漆黑一片，沒有任何信息呈現(xiàn)，就如同一片死寂的“黑屏”，讓駕駛者無法獲取任何車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)。

數(shù)碼管亮但顯示為零，雖有亮光表明儀表有通電跡象，然而所有數(shù)據(jù)都顯示為零，無論是車速、里程還是其他關(guān)鍵參數(shù)，這顯然與實際情況不符，導致駕駛者難以判斷車輛真實運行狀況。

通電后閃爍，儀表屏幕像調(diào)皮的孩子，不停地閃爍，這不僅干擾駕駛者的視線，頻繁閃爍還可能加速顯示屏的損耗，并且在閃爍過程中，數(shù)據(jù)的讀取也變得困難重重。

通電后缺筆或顯示亂碼，缺筆時數(shù)字或符號會出現(xiàn)部分缺失，影響數(shù)據(jù)認讀；亂碼則更讓人摸不著頭腦，屏幕上出現(xiàn)各種無規(guī)律的字符，完全無法從中獲取有效信息。

顯示不準確，所呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)與車輛實際情況有偏差，例如實際車速為 80km/h，但儀表顯示卻為 60km/h，這會誤導駕駛者對車速的判斷，帶來安全隱患。

加信號后儀表無反應，在輸入特定信號后，儀表卻毫無動靜，不按照指令進行數(shù)據(jù)更新或顯示切換，如同陷入“沉睡”狀態(tài)。

三相儀表缺相，這種故障影響到電力參數(shù)的完整測量，可能導致對車輛電力系統(tǒng)運行狀態(tài)的誤判。

電能計量不準和模擬量輸出不準，這兩個問題會讓駕駛者難以準確把握車輛的能耗情況以及一些模擬信號的輸出狀態(tài)，不利于對車輛整體性能的了解。

通訊方面無回送數(shù)據(jù)或回送不準確，這會影響到儀表與其他車輛系統(tǒng)之間的信息交互，使得車輛各部件之間的協(xié)同工作出現(xiàn)紊亂。

總之，多功能數(shù)字儀表故障表現(xiàn)形式各異，無論哪種情況出現(xiàn)，都需要駕駛者謹慎對待，及時排查維修，確保儀表能準確可靠地為我們提供車輛信息，保障行車安全與便利。