判斷變速箱的頓挫感是否正常需多維度考量。發動機工作狀況是首要判斷因素，若怠速不穩、加速不暢，可能是發動機故障引發頓挫。排除發動機問題后，要關注變速箱類型，AT或雙離合車型換擋有輕微頓挫較常見，雙離合與CVT通常應無明顯頓挫。此外，特定時段、特定擋位反復頓挫，新車自動擋初期頓挫，不同車系新出現頓挫的情況，都需具體分析，以此綜合判斷頓挫感是否正常 。

除了上述因素，新車自動擋在初期出現頓挫，行駛一定里程后或許會自然消失。這是因為變速箱的換擋邏輯需要與駕駛者的駕駛習慣相互磨合 。

而當自動擋車型此前行駛平順，近期卻突然出現頓挫，此時首先要檢查的便是變速箱油。變速箱油對于換擋的平順性起著關鍵作用，若其摻雜雜質或更換不及時，就會影響換擋效果。更換變速箱油后若問題依舊，不同車系的原因也有所不同。美系和德系車可能是變速箱內部摩擦板損壞，日系車大多是閥體故障。

手動擋車型換擋頓挫，原因通常出在離合器開關或者點火系統。離合器開關若出現故障，會影響動力的傳遞，導致換擋頓挫；點火系統工作不正常，也會使發動機的動力輸出不穩定，進而引起換擋頓挫。

另外，頓挫感強烈也意味著變速箱內部可能出現較嚴重問題，如離合器泄壓等。而對于AT變速箱，可在固定節氣門開度的狀態下感受換擋時的動力間隔，以此區分換擋頓挫和動力輸出頓挫。

總之，判斷變速箱頓挫感是否正常，是一個綜合且細致的過程。需要綜合考慮發動機狀況、變速箱類型、車輛行駛里程、車系特點等多方面因素。一旦發現變速箱出現異常頓挫，應及時排查問題，必要時尋求專業維修人員的幫助，以確保車輛的正常行駛和變速箱的使用壽命。