汽油卡車發動機通過四沖程循環工作，將汽油燃燒產生的化學能轉化為機械能，從而驅動車輛前行。具體而言，進氣沖程時，活塞下移吸入空氣與燃料混合物；壓縮沖程中，活塞上移壓縮混合氣；做功沖程里，火花塞點火使混合氣燃燒推動活塞下行；排氣沖程時，活塞上移排出廢氣。這四個沖程周而復始，讓發動機持續運轉，為卡車提供源源不斷的動力。

在進氣沖程里，活塞在曲軸的帶動下，從氣缸的上止點位置開始，緩緩向下移動。此時，進氣門處于開啟狀態，排氣門則緊緊關閉。外界的空氣與霧化后的汽油充分混合，形成可燃混合氣，在活塞下移產生的吸力作用下，迅速涌入氣缸內部，為后續的燃燒過程準備好充足的“原料” 。

進入壓縮沖程，活塞開始反向運動，從下止點朝著上止點移動。這個過程中，進、排氣門都處于關閉狀態，氣缸內的可燃混合氣被逐漸壓縮。隨著活塞不斷上行，混合氣的體積不斷減小，壓力和溫度持續升高，為火花塞點火后混合氣的劇烈燃燒創造了有利條件。

做功沖程是發動機產生動力的關鍵環節。當混合氣被壓縮到一定程度時，火花塞適時點火，瞬間點燃混合氣。混合氣劇烈燃燒，釋放出巨大的能量，產生高溫高壓氣體，這些氣體迅速膨脹，強大的壓力推動活塞從上止點快速向下運動。活塞的這一運動通過連桿傳遞給曲軸，帶動曲軸做圓周運動，從而將燃料燃燒產生的化學能成功轉化為機械能輸出，驅動卡車前進。

最后是排氣沖程，活塞再次從下止點向上止點運動，此時排氣門打開，燃燒后的廢氣在活塞的推動下，通過排氣門排出氣缸，為下一次進氣沖程騰出空間，以便發動機進入下一個工作循環。

汽油卡車發動機就是這樣，通過四個沖程有條不紊地循環運作，將化學能不斷轉化為機械能，使卡車能夠持續穩定地行駛在道路上。