奧迪燒機油沒有固定的行駛里程，一般來說，奧迪 A6 在行駛 10 萬公里左右可能出現燒機油情況，但具體因車輛使用狀況、工況和駕駛習慣而異。有些車輛或許 5000 公里就會出現，而有些則能行駛 10000 公里甚至更久才出現。因為燒機油受多種因素影響，像機油品質、發動機內部積碳、活塞環與缸壁狀況等，這些因素不同，燒機油出現的里程也就不同。

機油品質差是導致燒機油提前出現的重要因素之一。如果長期使用不符合車輛要求的劣質機油，其潤滑和密封性能不足，無法很好地保護發動機部件，可能在較短行駛里程后就引發燒機油現象。例如，一些車主為了節省成本，選用低價但質量不達標的機油，車輛可能在 3 - 5 萬公里時就開始出現燒機油問題。

發動機內部積碳過多也會促使燒機油提前發生。積碳會改變發動機內部的正常工作環境，影響活塞環的正常運動和密封效果。當活塞環無法緊密貼合缸壁時，機油就容易進入燃燒室參與燃燒。經常在擁堵路況行駛、車輛長期低速運轉的奧迪車，發動機更容易產生積碳，這類車輛可能在 6 - 8 萬公里就出現燒機油情況。

活塞環老化、卡住或者缸壁磨損加大，同樣會造成燒機油。隨著車輛行駛里程增加，活塞環和缸壁不可避免地會出現一定程度的磨損。若車輛經常處于高負荷運轉狀態，像頻繁激烈駕駛、長時間高速行駛等，活塞環和缸壁的磨損速度會加快，燒機油現象可能在 8 - 10 萬公里左右提前出現。

總之，奧迪燒機油出現的行駛里程沒有確切標準，會受到眾多因素綜合作用。車主想要盡量延緩燒機油現象的出現，就需要注重車輛的日常保養和正確使用，定期檢查和維護車輛，確保發動機始終處于良好的工作狀態。