電動四輪車殼的重量對車輛性能有影響。車殼重量會影響車輛能耗與續航，越重能耗越高、電池消耗越快，續航里程就會減少。同時，車殼重量關乎行駛穩定性，較重車輛重心低穩定性好，但制動距離長；過輕則重心高，易側滑翻車。此外，車殼重量還會給懸掛系統帶來不同負擔，影響舒適性。所以，車殼重量在多方面影響著電動四輪車的性能 。

從能耗與續航角度進一步來看，車殼過重會讓車輛在行駛過程中需要更大的動力來驅動。這就如同一個人背著沉重的包袱前行，需要消耗更多的體力。電動四輪車也是如此，動力需求增大，電池的電量消耗速度加快，原本能夠行駛較長距離的電量，在車殼過重的情況下，續航里程會大幅縮水。相反，較輕的車殼使得車輛行駛起來更加輕松，能耗降低，在相同電池容量下，續航里程也就得到了有效提升。

在行駛穩定性方面，較重的車殼雖然能帶來較低的重心，在轉彎或者高速行駛時，車輛側翻的風險確實降低了。然而，這也帶來了新的問題，由于慣性更大，制動距離變長，在遇到緊急情況時，車輛不能及時停下，增加了事故發生的可能性。而且剎車系統的磨損也會更快。而車殼過輕時，車輛重心升高，就像一個頭重腳輕的物體，在行駛過程中容易出現側滑或者翻車的危險，穩定性大打折扣。

懸掛系統同樣受到車殼重量的影響。過重的車殼對懸掛系統產生較大壓力，使得懸掛的緩沖能力下降。這就好比一個彈簧，長期承受過重的壓力，彈性就會減弱。車輛在行駛過程中，遇到顛簸路面時，舒適性會明顯降低，同時也影響了行駛的穩定性。

綜上所述，電動四輪車殼的重量在能耗、續航、行駛穩定性以及懸掛系統等多個方面，都對車輛性能有著不可忽視的影響。在設計與選擇電動四輪車時，必須充分考慮車殼重量這一關鍵因素 。