車子鈑金修復一般要歷經損傷評估、部件拆卸、變形校正、打磨處理等流程。技師會先全面檢查車輛損傷情況，制定修復方案，之后小心拆卸相關部件，再利用工具對變形部位精準校正，最后通過打磨為噴漆做好準備。整個流程環環相扣，每一步都需嚴謹操作，這樣才能讓受損車輛盡可能恢復到原有狀態，確保修復質量。

損傷評估環節，技師會像醫生診斷病情一樣，仔細查看車輛受損區域。不僅要觀察表面的變形程度，比如凹陷的深度、凸起的范圍，還要借助專業工具檢查內部結構是否受到牽連。這一步十分關鍵，準確的評估能為后續修復方案的制定提供可靠依據。

部件拆卸時，技師需打起十二分精神。像保險杠、車燈這些外部部件，以及車門內飾板等內部部件，都可能需要拆除。在拆卸過程中，要做好標記，方便后續準確復位。而且動作要輕緩，避免因操作不當對部件造成二次損傷。

變形校正考驗著技師的經驗與技巧。針對不同的變形情況，要選用合適的工具，如鈑金錘、撬棍、拉伸器等。以精準的力度和方向施力，讓變形的金屬逐漸恢復原狀。同時，還要用測量工具隨時檢測校正精度，確保達到標準。

打磨處理是為噴漆做鋪墊。使用砂紙或打磨機，將金屬表面的氧化層和不平整之處一點點磨去。這要求技師掌握好力度，均勻操作，使表面光滑平整，為后續噴漆提供良好的附著基礎。

總之，車子鈑金修復是一個系統且精細的工程。從損傷評估時的明察秋毫，到部件拆卸時的小心翼翼，再到變形校正時的精準施力，最后打磨處理時的細致入微，每一個流程都緊密相連。只有每個環節都做到位，才能讓車輛在修復后煥然一新，恢復往日風采，重新安全、美觀地馳騁在路上。