輕微的鈑金凹凸修復在車漆未受損的情況下可以不做噴漆處理。當車輛只是發生輕微變形，而車漆依舊保持完好時，直接進行鈑金操作便能夠保留車輛原有的車漆。另外，先進的凹陷修復技術能基于光學、物理、力學原理，在不破壞車漆的前提下處理車身小凹陷與劃痕，經特殊打磨拋光后，修復處能與車身完美融合，呈現出良好狀態。

汽車凹陷修復作為一種無損修復方式，在針對未涉及底漆的表面凹陷時，有著獨特優勢。像是冰雹襲擊或輕微碰撞留下的痕跡，這種修復方式更側重物理手段，最大程度減少對車漆的傷害。它適用于各種碰撞、敲擊導致的車身缺陷，能迅速讓車輛恢復原有形狀。而且，成本相對較低，一百元到數千元不等，修復時間也短，大約 20 至 40 分鐘，還不會過多影響車輛殘值。

不過，汽車凹陷修復也存在一定局限性。對于后輪眉、彎曲處和 A/B 柱等位置的凹陷，處理起來難度較大；如果油漆已經受損，那這種修復方式就無法施展了，它主要還是針對輕度和非結構性的凹陷問題。

在汽車維修領域，還有鈑金無痕修復技術。針對車身表面輕微凹陷或劃痕，通過專業工具和技術手段讓受損部位恢復原始狀態且盡量不留痕跡。要是輕微凹陷或劃痕修復后，表面平整且顏色與周圍車身一致，通常就不需要噴漆，只需用特殊打磨和拋光技術，就能讓修復部位與周圍無縫融合；但要是受損部位較大，或者修復后有明顯色差，那就需要噴漆了。噴漆步驟也較為復雜，包括清潔和打磨、底漆噴涂、面漆噴涂、拋光和打蠟等。

總之，輕微的鈑金凹凸修復是否噴漆，要綜合多方面因素考量，關鍵在于車輛受損的具體情況。車主可根據實際狀況，選擇最適合的修復方式，讓車輛既恢復良好狀態，又能最大程度保留原有價值 。