活塞環(huán)磨損導致燒機油，是因其磨損后密封不嚴，使機油竄入燃燒室燃燒。活塞環(huán)在活塞往復運動時與缸壁摩擦，磨損后難以良好密封。氣環(huán)磨損讓燃燒室內(nèi)高壓氣體泄漏，氣缸壓力不足，機油易進入；機油環(huán)磨損則無法有效刮除多余機油，使其進入燃燒室被點燃。活塞環(huán)磨損還可能引發(fā)連鎖反應，使燒機油情況加劇 。

具體而言，當氣環(huán)嚴重磨損時，其密封性能急劇下滑。要知道，發(fā)動機在工作過程中，燃燒室內(nèi)是處于高壓縮比的狀態(tài)，形成的混合氣和廢氣壓力極大。此時，磨損的氣環(huán)無法有效阻擋，這些高壓的混合氣和廢氣就會“趁虛而入”進入曲軸箱。曲軸箱壓力會在短時間內(nèi)迅速攀升，這就如同堤壩出現(xiàn)缺口，洪水洶涌而至。壓力增加首先會導致曲軸油封承受不住壓力而漏油，同時，機油蒸氣會通過廢氣閥泄漏出去，進一步加入到燒機油的“隊伍”中，使得燒機油現(xiàn)象愈發(fā)嚴重。

而機油環(huán)一旦出現(xiàn)磨損、斷裂或者失效的情況，它的刮油功能便會大打折扣。正常情況下，機油環(huán)能夠精準地刮除氣缸壁上多余的機油，讓機油回到油底殼。但當它受損后，大量的機油就無法被正常阻擋在燃燒室之外，如同決堤的河水一般，源源不斷地進入氣缸參與燃燒，這無疑讓燒機油的問題雪上加霜。

活塞環(huán)磨損引發(fā)的燒機油現(xiàn)象，就像是一場蝴蝶效應引發(fā)的連鎖危機。從氣環(huán)、機油環(huán)的磨損，到曲軸箱壓力變化、油封漏油等一系列狀況，最終嚴重影響發(fā)動機的性能，導致車輛出現(xiàn)諸如排氣管冒藍煙、油耗增加、動力下降等問題，車主們一定要重視活塞環(huán)的狀態(tài)，做好車輛保養(yǎng)，防患于未然。