抽汽油專用泵的工作原理是把汽油從油箱里吸出來，然后通過管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內。不同類型的抽汽油專用泵工作方式有別。機械驅動膜片式汽油泵由凸輪軸上的偏心輪驅動，通過泵膜的升降實現吸油與壓油；電驅動式汽油泵則依靠電磁力反復吸動泵膜來完成工作。它們雖原理有差，但目的一致，都是保障汽車燃油的穩定供應 。

機械驅動膜片式汽油泵安裝在發動機曲軸箱一側。當發動機運轉，凸輪軸轉動時，其上的偏心輪會頂動搖臂，搖臂拉下泵膜拉桿，泵膜隨之下降。這一過程中，泵內空間變大，壓力降低，產生吸力，從而從油箱吸出汽油。汽油順著油管、經過汽油濾清器，進入汽油泵的油室。而當偏心輪不再頂動搖臂，泵膜彈簧伸張，頂動泵膜上升，此時泵內空間變小，壓力增大，汽油就從出油閥被壓送到化油器的浮子室。

電驅動式汽油泵靠電磁力發揮作用。它擺脫了凸輪軸的帶動限制，能自由選擇安裝位置，這在汽車布局設計上提供了更多靈活性，而且還能有效防止氣阻現象。工作時，電磁力反復吸動泵膜，達成將汽油從油箱吸出并輸送到相應位置的任務。汽油噴射式發動機用的電動汽油泵，有安裝在供油管路中和汽油箱中兩種型式。前者布置范圍大、安裝拆卸方便，但存在吸油段長、易產生氣阻、工作噪音大的問題；后者燃油管路簡單、噪音低、對燃油泄漏要求不高，成為當下主流。

抽汽油專用泵雖類型多樣，工作原理各有特點，但都是為了高效、穩定地將汽油從油箱輸送到汽車發動機所需位置，確保汽車的正常運行，滿足人們日常出行與交通運輸需求。