摩托車剎車技巧主要分為基礎手感建立、不同路面剎車特性感知、特殊場景剎車技巧這幾種。基礎手感建立需在空場地進行漸進式訓練，如平衡剎車、緊急制動等練習；不同路面剎車特性感知要考慮干燥瀝青、濕滑、砂石等不同路面狀況；特殊場景剎車技巧則針對彎道、坡道、跟車等特殊情況。掌握這些剎車技巧，能有效提升騎行的安全性與操控性 。

在基礎手感建立中，平衡剎車練習是關鍵一步。于空曠場地以 20km/h 勻速直線行駛，遵循“前剎為主、后剎輔助”原則，右手食指和中指輕搭剎車桿，緩緩“漸進式”加壓，將剎車力控制在 30%以內，讓車手逐漸熟悉剎車力度的掌控。緊急制動訓練則從 30km/h 開始，力度“先輕后重”，同時保持身體重心后移，以確保緊急剎車時的穩定。此外，培養剎車距離感知也很重要，在干燥柏油路面標記不同速度對應的剎車距離，如 30km/h 約 8 米，50km/h 需 18 米，70km/h 達到 32 米 ，這能讓車手在實際騎行中更好預判。

不同路面狀況對剎車影響巨大。干燥瀝青路面，可逐步增加剎車力度至 70%，借此觀察 ABS 啟動節奏。而濕滑路面，速度要控制在干燥路面的 50%，采用“點剎 + 發動機制動”，并適當增加后輪剎車使用比例。砂石路面，需保持車身直立，優先使用后剎，力度控制在 60%，前剎輔助，防止側滑。

特殊場景的剎車技巧同樣不容忽視。彎道剎車，入彎前就得完成減速，彎中盡量不剎車，若必須制動，要保持車身直立，輕用后剎，前剎力度不超 20%。坡道剎車，上坡增加前剎比例至 70%，下坡則前后均衡分配，各占 50%，并借助發動機制動。跟車剎車，保持“三秒法則”車距，運用“預剎車”技巧提前準備。

總之，摩托車的各類剎車技巧是保障騎行安全的重要因素。車手需在不同場景下不斷練習與運用，熟練掌握每一種技巧，才能在騎行中應對自如，享受騎行樂趣的同時，最大程度保障自身安全。