摩托車裝尾箱后會增加風阻。當尾箱安裝在摩托車后部，改變了車輛原本較為流暢的外形，空氣在流動過程中遇到尾箱會形成一定阻礙，從而增加風阻。特別是在高速行駛時，風阻的增加更為明顯，還可能影響摩托車的操控穩(wěn)定性。不同車型、尾箱材質(zhì)、安裝位置等因素，對風阻增加的程度有不同影響，但總體來說，裝尾箱會使風阻有所上升 。

不同車型在安裝尾箱后受到風阻的影響程度存在差異。以踏板車為例，部分騎手覺得安裝尾箱后風阻的影響基本可以忽略不計；然而，也有一些人反饋，小排量踏板車若裝上較大的尾箱，在速度較快時車把會出現(xiàn)晃動的情況，這其實就是風阻增大對車輛操控性產(chǎn)生影響的表現(xiàn)。

尾箱的材質(zhì)不同，對風阻和整車的影響也有所不同。像ABS材質(zhì)的尾箱，因其重量相對較輕，對風阻的增加以及車輛操控穩(wěn)定性的影響相對較小。而PVC、金屬、不銹鋼等材質(zhì)的尾箱，由于重量較大，不僅會增加風阻，還可能因改變車輛重心而影響操控精準度和靈活性。

尾箱的安裝位置也至關(guān)重要。安裝位置越往后，風阻的影響越明顯，對摩托車操控性的干擾也越大。因此，為了降低風阻和對操控的影響，尾箱盡量往前安裝，并牢固地固定在車架上。

總之，摩托車安裝尾箱會增加風阻，且不同車型、材質(zhì)、安裝位置等因素會使風阻增加的程度有所不同。在決定是否安裝尾箱以及選擇何種尾箱時，騎手們需要綜合考慮這些因素，權(quán)衡風阻增加帶來的影響與尾箱提供的便利性，從而做出最適合自己的選擇 。