發動機拆裝的難度主要體現在技術要求、結構復雜性和耗時性等多個方面。技術上，拆裝者需熟知發動機構造與原理，熟練運用工具設備，并積累豐富的經驗技巧。結構方面，發動機內部緊密復雜，部件連接與緊固都有講究，需按序操作。而且整個拆裝過程耗時久，從清理檢修，到拆卸支架連接件、汽缸蓋等，都要投入大量時間。

在技術要求層面，僅僅了解發動機基本構造遠遠不夠，不同品牌、型號的發動機有著獨特的設計與工作邏輯。比如斯巴魯的水平對置發動機，活塞水平相對運動，這種獨特結構使得內部活塞、連桿、曲軸等關鍵部件配合公差極小，拆裝時對精度把控近乎嚴苛，間隙稍有偏差，就會影響發動機性能與壽命。同時，拆裝人員必須熟練掌握各類工具的使用，面對不同材質、不同位置的螺栓，需精準選擇適配工具，稍有不慎就可能造成螺栓滑絲等問題。

結構復雜性也是一大挑戰。發動機艙布局往往十分緊湊，像翼虎發動機艙，工具施展空間有限，部件拆卸易受阻礙。發動機內部更是如同精密的機械迷宮，眾多精密部件相互連接，連接方式多種多樣，從簡單的螺栓緊固到復雜的卡扣、插接，每個連接點都需要小心對待。而且有些部件位置隱蔽，在拆卸時還需先移除周邊其他部件，增加了操作難度。

耗時性同樣不可忽視。在拆卸過程中，不能急于求成，每個步驟都要細致入微。從拆除發動機周邊附件，如進氣、排氣管道，到斷開復雜的電氣線路，再到小心翼翼地卸下沉重的汽缸蓋，每一步都需要耐心與專注。安裝時更是如此，不僅要將各個部件精準復位，還需對燃油、冷卻、潤滑和電氣等多個系統進行精確對齊與調整，確保發動機正常運轉。

發動機拆裝絕非易事，它考驗著維修人員的專業素養、耐心與細心，需要全方位的考量與謹慎操作，方能完成這一復雜艱巨的任務。