汽車開始出現燒機油現象的公里數并無固定標準，會受到多種因素影響。正常使用和保養時，10萬公里以內通常較少出現，10至20萬公里左右可能因部件正常磨損等情況引發。不同車型差異明顯，像大眾部分車型在1000公里左右、10年邁騰10萬公里左右、朗逸5000到10000公里后都有出現的可能。此外，使用習慣、環境及保養情況等，也都能改變燒機油出現的時間。

使用習慣對燒機油現象的出現時間影響顯著。頻繁急加速、長時間高速行駛，發動機在高負荷狀態下運轉，部件磨損加劇，機油消耗自然加快，燒機油現象可能更早現身。而合理駕駛，平穩起步、勻速行駛，能減少發動機的額外負擔，降低部件磨損速度，從而推遲燒機油情況的發生。

車輛使用環境也是不可忽視的因素。高溫環境下，機油的粘度降低，潤滑性能有所減弱，發動機部件間的摩擦增大，導致機油消耗增加；高寒地區，機油流動性變差，冷啟動時發動機各部件得不到充分潤滑，同樣會加快部件磨損，促使燒機油提前出現。擁堵路況中，車輛頻繁啟停，發動機始終處于不穩定工作狀態，這也在一定程度上增加了機油的消耗。

保養情況同樣與燒機油緊密相關。使用不合格機油，無法為發動機提供良好的潤滑和保護，會加速部件磨損；超期不換機油和濾清器，機油中的雜質增多，潤滑效果大打折扣，發動機內部的磨損加劇，燒機油問題也就容易出現。另外，發動機部件損壞、積碳過多等問題，也會打破發動機內部的正常工作秩序，引發燒機油現象。

總之，汽車出現燒機油現象的公里數沒有固定標準，它是多種因素共同作用的結果。車主只有養成良好的駕駛習慣，注重車輛保養，關注使用環境對車輛的影響，才能盡可能推遲燒機油現象的發生，延長車輛的使用壽命。