剎車盤加工過程中對原材料要求頗為嚴格。常見的是以灰鑄鐵250標準（HT250，等同于美國G3000標準）為原材料，從化學成分而言，碳、硅、錳等元素都有明確的含量區間，如碳含量在3.1到3.4之間。在機械性能方面，抗拉、抗彎強度，撓度以及硬度等都有相應指標。此外，針對特定需求還有合金、陶瓷等材質，它們分別適用于不同類型車輛，以滿足多樣的制動性能需求 。

對于灰鑄鐵250標準的原材料，硅含量需控制在1.9到2.3之間，錳則要在0.6到0.9這個范圍。這些精確的數值區間，是保障剎車盤基礎性能的關鍵。其抗拉強度應達到或超過206MPa，只有這樣，在車輛制動過程中產生強大摩擦力時，剎車盤才能承受住巨大的力量而不發生變形損壞。抗彎強度達到或超過1000MPa，撓度達到或超過5.1mm，確保了剎車盤在復雜的受力情況下，依然能夠保持穩定的形狀和可靠的性能。硬度處于187到241HBS之間，讓剎車盤既具備一定的耐磨能力，又不會過硬導致與剎車片的配合出現問題。

合金材質作為特殊需求的原材料，為剎車盤帶來了更好的強度和耐熱性。當車輛高速行駛或者頻繁制動時，剎車盤會因摩擦產生大量熱量，合金材質能夠有效應對這種高溫環境，適用于對制動性能要求較高的車輛，如一些高性能的家用車或賽車。陶瓷材質剎車盤，通常應用于高性能跑車領域，它憑借卓越的熱穩定性和抗磨損能力，能在車輛高速行駛急剎車時，快速有效地降低車速，提供高效的剎車效率。碳纖維陶瓷剎車盤更是高性能跑車常用配置，只不過高昂的成本限制了它在普通車型上的應用。

總之，剎車盤加工原材料的選擇與車輛的性能需求緊密相連。從普通的灰鑄鐵到特殊的合金、陶瓷材質，每種原材料都經過精心挑選和嚴格規范，以確保不同類型的車輛都能獲得最適合的剎車盤，保障行車安全與制動性能。