油耗檢測儀通過與車輛燃油系統(tǒng)相連獲取數(shù)據(jù)，經(jīng)計(jì)算得出準(zhǔn)確油耗數(shù)據(jù)。它有的直接接入燃油管路，有的借助車輛的OBD車載診斷系統(tǒng)接口來收集信息，在車輛行駛過程中記錄燃油流量、行駛里程等內(nèi)容。不同類型的油耗檢測儀還有其他工作方式，如基于精密流量傳感器將燃油量轉(zhuǎn)化為電信號進(jìn)行處理，或者利用定容積原理等計(jì)算油耗。

基于精密流量傳感器的油耗檢測儀，內(nèi)部構(gòu)造精巧。燃油先經(jīng)過燃油濾清器，去除雜質(zhì)后流入油耗儀主機(jī)。在主機(jī)中，精密流量傳感器發(fā)揮關(guān)鍵作用，它能敏銳地將流入的燃油量轉(zhuǎn)化為電信號。這個電信號被傳遞給中央處理器（CPU），CPU 如同設(shè)備的“大腦”，對信號進(jìn)行分析處理，最終準(zhǔn)確地顯示出相關(guān)的油耗數(shù)據(jù)。而且，燃油流出主機(jī)后進(jìn)入輸油泵，通過高壓油泵進(jìn)油管為發(fā)動機(jī)提供動力，發(fā)動機(jī)的回油又會經(jīng)高壓油泵回油管返回到油耗儀主機(jī)，形成內(nèi)循環(huán)，保障燃油的持續(xù)供應(yīng)。

還有利用定容積原理工作的油耗檢測儀，如康匯精準(zhǔn)油耗儀。被測液體的流動會使密封環(huán)形腔室的容積交替變換，進(jìn)而帶動轉(zhuǎn)子做擺線運(yùn)動。磁偶極組巧妙地將這種規(guī)律擺動轉(zhuǎn)化為圓周運(yùn)動，磁力傳感器感應(yīng)后產(chǎn)生脈沖信號，由此便能得出流過液體的容積，從而計(jì)算出油耗。

此外，差分測量法也是一種獨(dú)特的工作方式。在發(fā)動機(jī)的進(jìn)油管和回油管各安裝一個流量傳感器，分別計(jì)量進(jìn)油和回油的流量，通過計(jì)算兩者的差值，就能得出發(fā)動機(jī)實(shí)際消耗的燃油量，進(jìn)而確定油耗情況。

總之，油耗檢測儀的工作原理豐富多樣。無論是通過連接燃油系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù)，還是基于精密傳感器轉(zhuǎn)化信號，亦或是利用定容積、差分測量等原理，目的都是精確地測量汽車的燃油消耗情況，為車主和維修人員提供可靠的油耗數(shù)據(jù)，幫助了解車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)行狀態(tài) 。