自動張緊輪的壽命一般在 4 至 6 年或者 6 萬公里左右。自動張緊輪作為汽車傳動系統的關鍵裝置，主要負責調節正時皮帶的松緊程度，保障發動機正常運轉。不過這一壽命并非絕對，不同車型、使用環境等因素都會對其產生影響。例如，若出現軸承故障，發出尖叫或研磨聲，抑或外觀有搖擺情況，即便未到上述年限或里程，也需及時更換 。

對于采用正時皮帶的車輛，發動機正時皮帶每隔10萬公里換一次，而皮帶漲緊輪壽命通常是皮帶的兩倍 。比如皮帶壽命60000公里，漲緊輪壽命則能達到120000公里，不過在更換皮帶時也需要檢查漲緊輪的狀態。因為在實際使用中，它可能會因為各種原因提前出現問題。

而鏈條漲緊輪的壽命通常與鏈條相當，很多汽車在這方面是免維護設計。但這并不意味著可以對其不管不顧，仍需定期檢查漲緊輪狀態。因為鏈條在長期運轉過程中，會對漲緊輪產生一定的磨損和影響，及時檢查能夠防患于未然，保障車輛的正常運行。

另外，自動張緊輪結構由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、軸承和彈簧軸套等構成，其功能是根據皮帶松緊度變化自動調整張力，保障傳動系統穩定性和安全性。如果車輛經常處于惡劣的行駛環境，比如頻繁啟停、高溫、高濕度等，自動張緊輪的磨損速度會加快，壽命也會相應縮短。

總之，自動張緊輪雖然有大致的壽命范圍，但受到多種因素影響。車主不僅要關注車輛行駛里程和年限，更要留意自動張緊輪是否出現異常狀況，定期檢查，這樣才能及時發現問題并更換，確保汽車傳動系統穩定運行，延長車輛整體使用壽命。