汽車節氣門故障是會導致油耗增加的。節氣門作為控制空氣進入發動機的一道可控閥門，出現故障時，會致使空氣與燃油的混合比例失調，讓燃油無法充分燃燒，進而增加油耗。節氣門積碳過多，會妨礙氣流正常流通，影響燃油效率；節氣門磨損、清洗后間隙變大等情況，也會使噴油系統受影響，導致燃油消耗量上升。

具體而言，當節氣門上積碳大量堆積，會造成節氣門關閉不嚴實。原本精準的進氣量控制被打亂，空氣進入量異常，使得燃油與空氣無法達到最佳混合比例，燃燒過程變得不充分，大量未燃燒的燃油白白浪費，油耗自然而然就升高了。

而且，節氣門長時間未清洗，其閥門和相關部件磨損加劇。即便進行清洗后，間隙反而更大，這就會讓噴油系統出現偏差。噴油不再精準，噴油量難以與實際需求精準匹配，過多的燃油被噴射出來，卻無法有效參與燃燒做功，只能化作增加的油耗。

另外，初次清洗節氣門后，短期內油耗增加也較為常見。這是因為積碳去除后，進氣量突然增加，發動機需要一定時間去適應新的進氣狀態。而此時電腦檢測程序仍按原來節氣門狀態計算調整噴油量，就會導致噴油量與實際需求不符，油耗上升。不過通常經過一段時間使用或者電腦復位，就能恢復正常。

總之，汽車節氣門故障確實會對油耗產生影響。日常用車過程中，我們要多留意車輛狀況，定期檢查和清洗節氣門，這樣才能保障車輛良好的燃油經濟性，讓愛車始終保持最佳狀態，減少不必要的油耗開支。