液壓轉向器作為轉向系的關鍵部件，能增大并改變力的傳遞方向，其工作原理基于流體壓力傳遞能量。在不同工況下，它有著不同運作方式：方向盤處于中間位置時，液壓油經轉向器內部回流至油箱；動力轉向時，油泵來油推動轉子，依方向盤轉向情況將液壓油壓入油缸相應腔室實現轉向；人力轉向時，駕駛員操作方向盤驅動計量馬達轉子，壓油入油缸推動導向輪轉向 。

當方向盤處于中間位置，也就是車輛直線行駛時，油泵持續工作輸出液壓油，但此時轉向器內部的油路處于特定狀態，液壓油順暢地從油泵流出，經過轉向器內部后，又回流至油箱，整個過程平穩有序，系統處于待命狀態。

而在動力轉向工況下，當駕駛員轉動方向盤，油泵來的油就會經隨動閥進入擺線針輪嚙合付。這就如同開啟了一個精準的動力分配開關，擺線針輪嚙合付推動轉子，使其跟隨方向盤轉動。然后，根據方向盤轉向的轉角大小、定向以及定量的要求，將液壓油壓入油缸左腔或右腔。例如車輛左轉向時，高壓油進入油缸左腔，推動齒條右移，進而推動車輪向左轉向；右轉向時則相反，高壓油進入油缸右腔，齒條左移推動車輪右轉，實現輕松且精準的動力轉向 。

在人力轉向的特殊工況下，當發動機熄火，油泵失去動力來源。但駕駛員依然可以操作方向盤，此時通過轉向器內的閥芯、撥銷、聯動軸驅動計量馬達的轉子轉動。計量馬達發揮作用，將液壓油壓入油缸，推動導向輪實現轉向。油缸兩腔的容積差可通過回油口由油箱補給，以保證轉向過程的順暢。

液壓轉向器憑借在不同工況下的獨特工作方式，以液壓油為媒介，巧妙地將機械能轉化為液壓能，精準地實現車輛的轉向動作，為駕駛者帶來可靠且穩定的轉向體驗 。