輕騎摩托車在國內(nèi)市場(chǎng)的占有率處于一定水平，有其發(fā)展的起伏變化。在過去，輕騎曾創(chuàng)造輝煌，1997年年銷量突破168萬輛，連續(xù)三年全國第一。但進(jìn)入21世紀(jì)初，市場(chǎng)份額被瓜分，2023年未能進(jìn)入全國摩托車銷量榜前十。不過，自2021年以來，輕騎鈴木表現(xiàn)出色，銷量位居國內(nèi)燃油二輪摩托車行業(yè)前三，125踏板車在細(xì)分市場(chǎng)居首，占行業(yè)國內(nèi)總量20%以上，2024年1 - 9月燃油摩托車銷量排全國第5位 。

從這些數(shù)據(jù)和發(fā)展歷程能看出，輕騎摩托車的市場(chǎng)占有率經(jīng)歷了高低起伏。曾經(jīng)的輝煌奠定了它在國內(nèi)摩托車行業(yè)的深厚根基，那時(shí)的它憑借自身優(yōu)勢(shì)，深受消費(fèi)者喜愛，成為市場(chǎng)的領(lǐng)軍者。

然而，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，21世紀(jì)初新品牌不斷涌現(xiàn)，消費(fèi)需求也發(fā)生變化，輕騎面臨諸多挑戰(zhàn)，市場(chǎng)份額逐漸被其他品牌瓜分，在2023年的銷量排名中甚至未能躋身前十，市場(chǎng)存在感有所降低。

但輕騎并未就此沉淪，自2021年起，輕騎鈴木通過不斷優(yōu)化產(chǎn)品、提升品質(zhì)，在國內(nèi)燃油二輪摩托車市場(chǎng)再次嶄露頭角。不僅整體銷量穩(wěn)定在行業(yè)前三，125踏板車更是在細(xì)分領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭，占據(jù)行業(yè)國內(nèi)總量20%以上的份額，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。2024年1 - 9月的銷售成績(jī)，也進(jìn)一步證明了其在國內(nèi)燃油摩托車市場(chǎng)的穩(wěn)固地位。

總體而言，輕騎摩托車在國內(nèi)市場(chǎng)的占有率雖有波動(dòng)，但依然憑借自身努力和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)中占據(jù)著重要的一席之地，且有望在未來憑借持續(xù)的創(chuàng)新和發(fā)展，進(jìn)一步提升市場(chǎng)占有率，續(xù)寫品牌輝煌。