摩托車 H2 搭載機械增壓直列四缸發動機，實際排量 998cc，通常最大馬力約 200 匹，空氣沖壓狀態下最大馬力可達 243 匹，常規狀態最大功率 170KW，在 11000 轉每分鐘時輸出 200 馬力，8500 轉每分鐘時輸出最大扭矩 137 牛米，缸徑 76 毫米，行程 55 毫米，壓縮比 8.5:1，傳動匹配 6 速變速箱。這般參數配置，賦予了 H2 強大的動力性能，讓它在摩托車領域擁有獨特魅力，成為眾多車迷心中的夢想座駕。

這款發動機的進氣方式采用機械增壓，能夠在瞬間為發動機提供充足的空氣，讓燃油得以更充分地燃燒，從而爆發出強勁的動力。在機械增壓的助力下，H2無論是在起步的瞬間，還是在高速行駛時的再加速，都能展現出迅猛的動力輸出，那種強烈的推背感會讓騎手仿佛被一股無形的力量緊緊地壓在座椅上。

從壓縮比來看，8.5:1 的比例恰到好處。它保證了發動機內的混合氣在壓縮過程中達到合適的密度，既有利于穩定燃燒，又能充分釋放能量。這使得H2在動力輸出的穩定性和持續性上表現出色，騎手在駕駛過程中能感受到動力源源不斷地輸出，不會出現動力中斷或頓挫的情況。

而6速變速箱的匹配，為騎手提供了豐富的換擋選擇。不同的擋位可以適應各種路況和駕駛需求，無論是在城市道路中走走停停，還是在高速公路上盡情馳騁，騎手都能通過精準的換擋操作，讓H2始終保持在最佳的動力輸出區間。

總的來說，摩托車H2的發動機參數配置堪稱精妙，各個參數之間相互配合、相輔相成。機械增壓、合理的壓縮比以及精準匹配的變速箱，共同造就了H2強大且穩定的動力性能，使它成為摩托車領域中一款極具代表性和競爭力的車型。