電子手剎在車輛高速行駛時能緊急制動。在高速行駛遇到剎車踏板斷裂等極端情況時，拉起電子手剎，ESP控制單元會發(fā)揮作用，以略小于全力剎車的力道對四個車輪進行液壓制動，使車輛安全減速。當車速降至每小時 6 公里以下，車輛才會完全剎停。不過，通常建議在 60km/h 以下使用該緊急制動功能，否則車輛可能出現(xiàn)甩尾、漂移等危險狀況，日常駕駛?cè)詰猿Ｒ?guī)剎車為主 。

不同車型對于電子手剎緊急制動的觸發(fā)條件和操作方式存在一定差異。以大眾汽車為例，當車速小于7km/h 時，拉動電子手剎，后輪模塊電機轉(zhuǎn)動執(zhí)行駐車動作。而當車速大于7km/h且拉住電子手剎保持3秒以上，電腦就會啟動“動態(tài)緊急制動功能”，借助ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)對汽車進行制動。這一特性使得電子手剎在不同車速下都能發(fā)揮相應作用。

在高速行駛中，如果不小心誤觸電子手剎，一般不會立即完全啟動緊急制動程序。這是為了避免因誤操作而對制動系統(tǒng)造成潛在影響。若剎車失靈等極端情況發(fā)生，駕駛員一直拉著電子手剎不松，持續(xù)幾秒鐘便會啟動電子手剎進行減速。電子手剎相比機械手剎有著明顯優(yōu)勢，它制動效率和安全性更高，能四輪同時制動，緊急制動時還會自動啟用ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，可保持車輛穩(wěn)定性并起到瞬間減速效果。

電子手剎具備緊急制動功能，在極端情況下確實能發(fā)揮重要作用，關(guān)鍵時刻或許能挽救生命。但它不能替代正常的剎車操作，日常駕駛還是要依靠常規(guī)剎車系統(tǒng)。同時，要定期檢查維護電子手剎，確保其在關(guān)鍵時刻能正常發(fā)揮作用。駕駛員需了解自己車輛電子手剎的特性，合理、謹慎地運用這一功能 。