艾瑞澤7的127mm最小離地間隙使其通過性處于家用轎車正常范疇，能在通過性與高速穩定性間取得平衡。這一參數指車輛滿載靜止時除車輪外最低點與地面的距離，是衡量通過性的核心指標。127mm處于家用轎車110mm-150mm的主流區間，既能讓車輛平穩通過日常城市道路的減速帶、小坑洼，面對石塊、樹樁等常見障礙物也有一定無碰撞越過能力，滿足多數日常出行路況需求；同時又不會因底盤過高影響高速行駛穩定性，兼顧了家用場景下對路況適應性與行駛平順性的雙重需求。與秦125mm、奔馳GLA124mm等相近數據車型相比通過性表現相當，雖略低于艾瑞澤5的129mm、江淮iEV的130mm，但整體仍能適應大多數日常道路狀況。

在日常駕駛場景中，艾瑞澤7的127mm離地間隙展現出了實用價值。當車輛行駛在城市老舊小區的非鋪裝路面時，面對因管道維修留下的淺溝或凸起的井蓋邊緣，這一離地間隙能讓駕駛員無需頻繁減速避讓，保持相對流暢的通行節奏；即便是周末自駕前往城郊景區，途經一段未硬化的鄉間土路，遇到散落的小石塊或因雨水沖刷形成的淺洼，車輛也能平穩通過，不會出現底盤刮擦的情況。這種通過性表現，既避免了低底盤車型在復雜路況下的“束手束腳”，又不像高底盤SUV那樣在高速行駛時需要刻意控制車速以維持穩定性。

從技術設計角度來看，127mm的離地間隙是奇瑞基于家用轎車使用場景的精準調校。家用轎車的核心需求是兼顧日常通勤與偶爾的短途出游，因此底盤高度不能過高或過低。過高的底盤會導致車輛重心上移，在高速過彎或緊急變道時容易出現側傾，影響行駛安全；過低的底盤則會在面對常見障礙物時頻繁刮擦，增加維修成本。艾瑞澤7的127mm參數，恰好平衡了這兩點矛盾，讓車輛在城市擁堵路段、高速公路以及輕度非鋪裝路面都能保持良好的行駛狀態。

此外，對比同級別車型的實際表現，艾瑞澤7的通過性優勢還體現在細節設計上。其底盤護板采用了高強度材料，進一步降低了刮擦帶來的損傷風險，配合127mm的離地間隙，讓車輛在應對復雜路況時更具底氣。無論是日常接送孩子上下學經過的減速帶，還是周末購物時臨時停靠的路邊碎石地面，艾瑞澤7都能輕松應對，為用戶的日常出行提供了穩定可靠的保障。

總的來說，艾瑞澤7的127mm最小離地間隙并非單純的參數數字，而是奇瑞針對家用場景需求進行的精準優化。它既滿足了多數日常路況的通過需求，又保障了高速行駛的穩定性，讓家用轎車的實用性與舒適性得到了有機統一，為用戶的日常出行帶來了更從容的體驗。