大眾捷達的安全配置覆蓋主動預防、被動防護與智能輔助三大維度，以多場景防護為駕乘安全筑牢防線。從主動安全來看，ESP車輛電子穩定控制系統可在轉向不足或過度時實時調整，配合ABS制動防抱死、EBD電子制動力分配等系統，大幅降低行駛中失控風險；FrontAssist預碰撞安全系統能提前預警前方碰撞并觸發主動剎車，疲勞駕駛提示則時刻關注駕駛者狀態，從源頭減少危險發生。被動防護上，前排主副駕安全氣囊、側安全氣囊與前后排頭部氣簾形成全方位緩沖屏障，高強度鋼材打造的車身框架更能在碰撞時有效吸收分散能量；胎壓監測系統實時監控輪胎狀態，兒童座椅接口則為孩童出行提供專屬保障。智能輔助配置中，ACC自適應巡航可自動保持與前車安全距離，360°全景影像、前后駐車雷達讓泊車更精準，L1級輔助駕駛進一步減輕駕駛負擔，從行駛到停泊的全場景，捷達都以扎實的安全配置為每一段旅程保駕護航。

在主動安全的細節設計中，捷達還配備了ASR牽引力控制系統與HBA緊急制動輔助系統。ASR牽引力控制系統能在車輛起步或加速時防止驅動輪打滑，尤其在雨雪濕滑路面，可通過調整動力輸出保持車輪抓地力，避免因車輪空轉導致的方向失控；HBA緊急制動輔助系統則會識別駕駛者的緊急制動意圖，迅速增加制動力度，縮短制動距離，為突發狀況下的安全再加一道防線。這些系統與ESP、ABS等協同工作，構建起主動安全的“動態防護網”，讓車輛在各種路況下都能保持穩定可控。

被動安全層面，除了多氣囊與高強度車身，捷達還注重細節防護。安全帶未系提醒功能會對前排駕乘人員進行實時監測，通過聲光提示督促系好安全帶，從駕駛習慣上降低風險；車身結構采用前后防撞梁、一體化車門及車門防撞梁設計，增強了車身剛性與抗沖擊能力，在碰撞發生時能有效抵御外力侵入，為座艙內的駕乘人員保留更多生存空間。這些設計并非孤立存在，而是與氣囊系統形成“剛柔并濟”的防護體系，在意外發生時最大限度減少傷害。

智能輔助配置的升級進一步提升了駕駛便利性與安全性。新款捷達搭載的360°全景影像系統具備轉向聯動和車門狀態顯示功能，在轉向或開啟車門時，影像會自動切換至對應視角，讓駕駛者清晰掌握車輛周邊情況；電子手剎與自動駐車功能的搭配，不僅簡化了操作流程，還能在坡路起步時防止溜車，提升日常駕駛的安全性。L1級輔助駕駛雖未達到高階自動駕駛水平，但能在高速巡航時提供定速、跟車等基礎輔助，減輕駕駛者的長途駕駛負擔，讓出行更輕松。

從主動預防的“未雨綢繆”，到被動防護的“堅實后盾”，再到智能輔助的“貼心助力”，大眾捷達的安全配置始終圍繞駕乘人員的實際需求展開。無論是日常通勤還是長途出行，這些配置都能從不同維度提供保護，讓每一次駕駛都更安心。安全并非一蹴而就的配置堆砌，而是對細節的精準把控與對場景的全面覆蓋，捷達用實際行動詮釋了“安全至上”的造車理念。