捷途自由者的油耗水平根據車型配置有所不同，1.5T車型WLTC綜合油耗為8.15L/100km，2.0T兩驅版為8.75L/100km，2.0T四驅版則為9.18L/100km。作為奇瑞旗下專注“旅行+”的車型，自由者在動力與燃油經濟性的平衡上表現突出：1.5T發動機（184馬力）匹配濕式雙離合變速箱，2.0T發動機（254馬力）搭配手自一體變速箱，全系標配發動機啟停、駕駛模式切換等節能配置，既能滿足城市通勤的低成本需求，也能通過2.0T四驅版本適配戶外越野場景。其70L的大油箱配合8.15L/100km的低油耗，1.5T車型滿油續航可達約850km，且全系支持92號汽油，每公里用車成本僅0.61元左右，兼顧了實用性與經濟性，精準契合家庭用戶及戶外愛好者的多元需求。

從實際駕駛場景來看，捷途自由者的油耗表現更貼合用戶日常使用需求。官方數據顯示，1.5T車型在城市擁堵路段的實際油耗約8.5L/100km，高速路況下可低至6.5L/100km，綜合下來維持在7.5L左右；2.0T四驅版在綜合路況下實際油耗約10L/100km，高速行駛時油耗會進一步降低，城市擁堵時則略有上升。這種差異主要源于動力總成的匹配邏輯：1.5T發動機（SQRG4J15）的最大扭矩290N·m在2000-3500rpm即可爆發，低速區間動力輸出平順，適合頻繁啟停的城市路況；2.0T發動機（SQRF4J20）的390N·m扭矩覆蓋1750-4000rpm，高轉速區間動力儲備充足，搭配四驅系統時，雖因驅動輪增加導致油耗微升，但通過性顯著提升，能應對沙地、泥地等復雜地形。

節能設計的細節也為油耗控制加分。全系標配的發動機啟停技術，在等紅燈時自動熄火，減少怠速油耗；駕駛模式切換功能支持經濟、標準、運動等模式，用戶可根據場景調整：城市通勤選經濟模式，系統會優化油門響應和換擋邏輯，降低燃油消耗；戶外越野時切換至運動或地形模式，動力輸出更直接，滿足脫困需求。此外，70L的大油箱容積配合低油耗，讓1.5T車型滿油續航可達850km，即使是2.0T四驅版也能維持約760km的續航，完全無需擔心長途出行的續航焦慮。

從用戶成本角度看，捷途自由者的用車經濟性優勢明顯。全系使用92號汽油，按當前約7.5元/L的油價計算，1.5T車型每公里成本僅0.61元，2.0T兩驅版約0.66元，即使是油耗稍高的2.0T四驅版，每公里成本也控制在0.69元左右。對比同級傳統硬派SUV，比如坦克300的WLTC綜合油耗9.81L/100km，捷途自由者2.0T車型的油耗低了1升多，長期使用能節省不少燃油開支。同時，L2級駕駛輔助、540度全景影像、高通驍龍8155芯片車機等配置的加入，讓用戶在享受低油耗的同時，也能獲得智能化的用車體驗。

綜合來看，捷途自由者通過高效動力總成、節能配置與實用設計的結合，構建了“動力不妥協、油耗可控制”的產品特性。無論是城市通勤的經濟性，還是戶外越野的通過性，都能通過不同車型的選擇找到平衡。其12.49萬起的指導價，配合低至0.61元/公里的用車成本，以及850km的長續航，精準匹配了家庭用戶的日常代步與戶外愛好者的長途旅行需求，是一款兼顧性價比與實用性的硬派SUV。