奇瑞E5 2011款的排放標準為國四（國IV），這一標準對應國家第四階段機動車污染物排放標準，能有效控制HC碳氫化合物、NOx氮氧化物、CO一氧化碳和PM顆粒物等污染物的排放，且該車型配備了OBD系統(tǒng)，進一步確保排放穩(wěn)定符合環(huán)保要求。作為奇瑞旗下的緊湊型轎車，2011款E5在產(chǎn)品力上有著均衡表現(xiàn)：車身尺寸為長4580mm、寬1760mm、高1483mm，軸距達2600mm，配合50L油箱容積與485L行李箱容積，兼顧了日常通勤與家庭出行的空間需求；動力方面搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配5擋手動變速箱，可輸出109ps最大馬力與140nm最大扭矩，懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合，在操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性上達成了不錯的平衡，整備質(zhì)量1285kg也為其動力與油耗表現(xiàn)奠定了基礎。

從具體車型配置來看，奇瑞E5 2011款的不同版本均統(tǒng)一采用國四排放標準。無論是搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機的手動新悅型，還是配備1.8L發(fā)動機與CVT變速箱的優(yōu)悅型，排放水平均符合國家第四階段機動車污染物排放標準的要求。這一設計不僅體現(xiàn)了奇瑞在環(huán)保領(lǐng)域的前瞻性布局，也讓不同動力需求的消費者，都能在合規(guī)的前提下選擇適合自己的車型。

國四排放標準在2011年屬于國內(nèi)主流的汽車排放規(guī)范，相較于更早的國三標準，對HC、NOx、CO和PM等污染物的限值更為嚴格。奇瑞E5 2011款通過技術(shù)優(yōu)化實現(xiàn)這一標準，既響應了國家環(huán)保政策，也為用戶在車輛年檢、日常使用等方面提供了便利。OBD系統(tǒng)的配備則進一步強化了排放控制的可靠性，該系統(tǒng)可實時監(jiān)測發(fā)動機及排放相關(guān)部件的工作狀態(tài)，一旦出現(xiàn)排放超標隱患，會及時通過故障燈提醒用戶，確保車輛始終處于合規(guī)的排放水平。

除了排放與空間表現(xiàn)，奇瑞E5 2011款的動力與底盤調(diào)校也貼合家用車的核心需求。1.5L發(fā)動機的動力輸出平順線性，5擋手動變速箱的換擋邏輯清晰，適合城市路況下的頻繁啟停；后多連桿獨立懸架的應用，在同級別車型中較為少見，能有效過濾路面顛簸，提升后排乘客的乘坐舒適度。整備質(zhì)量1285kg的設定，既保證了車身剛性，又不會過度增加油耗負擔，綜合表現(xiàn)符合家庭用戶對實用性與經(jīng)濟性的雙重期待。

總的來說，奇瑞E5 2011款以國四排放標準為環(huán)保基礎，通過均衡的空間設計、實用的動力組合與扎實的底盤調(diào)校，成為2011年緊湊型家用轎車市場中一款頗具競爭力的產(chǎn)品。其在排放合規(guī)性、空間實用性與駕乘舒適性上的綜合表現(xiàn)，既滿足了當時消費者的核心需求，也體現(xiàn)了奇瑞對家用車市場的深刻理解。