榮威i5價格便宜并不會影響其質(zhì)量，這一結(jié)論源于其在核心配置、技術(shù)成熟度與品牌背書上的多重保障。作為上汽集團(tuán)旗下車型，榮威i5依托品牌全球化研發(fā)體系與供應(yīng)鏈管理能力，通過平臺化生產(chǎn)共享成熟動力、底盤技術(shù)來控制成本，而非犧牲核心部件品質(zhì)。從參數(shù)來看，其全系標(biāo)配ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制、主副駕安全氣囊等基礎(chǔ)安全配置，旗艦版更有L2級駕駛輔助；1.5L直噴發(fā)動機(jī)為上汽成熟機(jī)型，匹配CVT或手動變速箱，動力系統(tǒng)可靠耐用；整車還提供四年或15萬公里的長質(zhì)保，遠(yuǎn)超行業(yè)常見的三年或10萬公里標(biāo)準(zhǔn)，足見品牌對產(chǎn)品質(zhì)量的信心。這些設(shè)計既保證了車輛在安全、動力等核心維度的品質(zhì)，又通過合理的成本控制實(shí)現(xiàn)了親民定價，讓用戶以實(shí)惠價格享受到可靠的用車體驗(yàn)。

從技術(shù)層面看，榮威i5的1.5L直噴發(fā)動機(jī)（型號15FCD）采用鋁合金缸體缸蓋設(shè)計，在保證輕量化的同時提升了散熱效率，這款發(fā)動機(jī)經(jīng)過上汽集團(tuán)長期市場驗(yàn)證，動力輸出穩(wěn)定且燃油經(jīng)濟(jì)性突出，WLTC綜合油耗低至5.98L/100km，適配92號汽油進(jìn)一步降低用車成本。與之匹配的CVT變速箱注重平順性，手動變速箱則以耐用性見長，兩種傳動系統(tǒng)均針對家用場景優(yōu)化，兼顧日常通勤的舒適性與長途駕駛的可靠性。底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭力梁式非獨(dú)立懸架組合，經(jīng)過上汽專業(yè)團(tuán)隊(duì)調(diào)校，在過濾路面顛簸與保持車身穩(wěn)定性之間取得平衡，滿足家庭用戶對行駛質(zhì)感的基本需求。

在配置層面，榮威i5并未因價格親民而縮減實(shí)用功能。全系標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表盤與10.25英寸中控彩色屏幕，搭配電動助力轉(zhuǎn)向、電動車窗、后倒車?yán)走_(dá)等基礎(chǔ)配置，中高配車型還提供540度全景影像、OTA升級及斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)，支持CarPlay、CarLife與HUAWEI HiCar手機(jī)互聯(lián)，智能化體驗(yàn)貼合年輕用戶需求。空間表現(xiàn)上，其4676mm的車身長度與2680mm的軸距，為后排乘客提供了寬裕的腿部空間，422L的后備廂容積可輕松容納日常購物或短途旅行行李，仿皮/織物座椅、后座出風(fēng)口等配置進(jìn)一步提升乘坐舒適性。

上汽集團(tuán)作為榮威的品牌背書，憑借全球化研發(fā)體系與完善的供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)了“低成本、高品質(zhì)”的平衡。平臺化生產(chǎn)模式讓榮威i5共享集團(tuán)內(nèi)成熟的動力、底盤技術(shù)，減少了獨(dú)立研發(fā)的額外成本；同時，嚴(yán)格遵循國VI排放標(biāo)準(zhǔn)與碰撞安全法規(guī)，確保車輛在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的品控一致性。這種成本控制方式并非以犧牲核心部件質(zhì)量為代價，而是通過規(guī)?；a(chǎn)與技術(shù)共享優(yōu)化資源配置，讓用戶以更低價格獲得可靠產(chǎn)品。

綜合來看，榮威i5的親民定價源于合理的成本控制策略，而非對質(zhì)量的妥協(xié)。其在安全配置、動力系統(tǒng)、實(shí)用功能等核心維度均保持了較高標(biāo)準(zhǔn)，長質(zhì)保政策進(jìn)一步強(qiáng)化了質(zhì)量保障。對于注重性價比的家庭用戶而言，榮威i5在滿足日常出行需求的同時，以可靠的品質(zhì)與豐富的配置，實(shí)現(xiàn)了價格與質(zhì)量的平衡。