問界M8和M9在外觀設(shè)計(jì)上的明顯區(qū)別集中在車身配色、輪轂、燈光交互、車門類型及設(shè)計(jì)定位等維度，既延續(xù)了AITO家族的經(jīng)典語言，又通過細(xì)節(jié)差異精準(zhǔn)區(qū)分了各自的產(chǎn)品調(diào)性。

從視覺標(biāo)識(shí)來看，M9提供雙拼色車身設(shè)計(jì)以強(qiáng)化豪華質(zhì)感，而M8取消該設(shè)計(jì)，更側(cè)重簡約科技的城市風(fēng)格；M9配備22英寸多樣式輪轂，比M8的20英寸輪轂更具視覺張力。燈光交互上，M9車前搭載ISD交互燈，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)燈語互動(dòng)，M8僅后方配備交互燈，科技感的呈現(xiàn)場景更聚焦于車尾。車門設(shè)計(jì)是核心差異之一，M9部分車型采用無B柱的展翼門，開啟時(shí)儀式感拉滿，適配高端商務(wù)與家庭場景的尊貴體驗(yàn)；M8則采用近似上翻式的常規(guī)門把手，兼顧實(shí)用性與城市通勤的便捷性。

設(shè)計(jì)定位的差異進(jìn)一步放大了外觀感知：M8以“城市豪華純電SUV”為核心，通過緊湊的5190mm車身、隱蔽式激光雷達(dá)布局（車頂+后備廂門的2顆配置）及0.255的低風(fēng)阻系數(shù)，傳遞出簡約流暢的科技感；M9作為“全場景旗艦SUV”，5230mm的更長車身、28°/25°的高通過角（優(yōu)于M8的18°/20°），配合“鯤鵬展翅”LED大燈組的動(dòng)態(tài)效果，既保留了豪華SUV的精致感，又暗含輕度越野的全能屬性。這些細(xì)節(jié)差異不僅是設(shè)計(jì)語言的區(qū)分，更是對(duì)不同用戶需求的精準(zhǔn)回應(yīng)——M8服務(wù)于追求時(shí)尚運(yùn)動(dòng)與城市實(shí)用的家庭或年輕用戶，M9則面向注重豪華儀式感與全場景適配的高端用戶。

從視覺標(biāo)識(shí)來看，M9提供雙拼色車身設(shè)計(jì)以強(qiáng)化豪華質(zhì)感，而M8取消該設(shè)計(jì)，更側(cè)重簡約科技的城市風(fēng)格；M9配備22英寸多樣式輪轂，比M8的20英寸輪轂更具視覺張力。燈光交互上，M9車前搭載ISD交互燈，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)燈語互動(dòng)，M8僅后方配備交互燈，科技感的呈現(xiàn)場景更聚焦于車尾。車門設(shè)計(jì)是核心差異之一，M9部分車型采用無B柱的展翼門，開啟時(shí)儀式感拉滿，適配高端商務(wù)與家庭場景的尊貴體驗(yàn)；M8則采用近似上翻式的常規(guī)門把手，兼顧實(shí)用性與城市通勤的便捷性。

設(shè)計(jì)定位的差異進(jìn)一步放大了外觀感知：M8以“城市豪華純電SUV”為核心，通過緊湊的5190mm車身、隱蔽式激光雷達(dá)布局（車頂+后備廂門的2顆配置）及0.255的低風(fēng)阻系數(shù)，傳遞出簡約流暢的科技感；M9作為“全場景旗艦SUV”，5230mm的更長車身、28°/25°的高通過角（優(yōu)于M8的18°/20°），配合“鯤鵬展翅”LED大燈組的動(dòng)態(tài)效果，既保留了豪華SUV的精致感，又暗含輕度越野的全能屬性。這些細(xì)節(jié)差異不僅是設(shè)計(jì)語言的區(qū)分，更是對(duì)不同用戶需求的精準(zhǔn)回應(yīng)——M8服務(wù)于追求時(shí)尚運(yùn)動(dòng)與城市實(shí)用的家庭或年輕用戶，M9則面向注重豪華儀式感與全場景適配的高端用戶。

總結(jié)而言，問界M8與M9的外觀區(qū)別并非簡單的細(xì)節(jié)增減，而是基于產(chǎn)品定位的系統(tǒng)性設(shè)計(jì)差異。從車身配色到車門類型，從燈光交互到通過角參數(shù)，每一處調(diào)整都對(duì)應(yīng)著目標(biāo)用戶的核心需求：M8以時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的簡約科技感貼合城市生活，M9則用豪華精致的全場景設(shè)計(jì)滿足高端用戶對(duì)儀式感與全能性的追求，二者共同豐富了鴻蒙智行旗下的產(chǎn)品矩陣，為不同需求的消費(fèi)者提供了精準(zhǔn)適配的選擇。