蔚來當(dāng)前的產(chǎn)品線豐富度正處于從聚焦中高端向覆蓋多價格帶、多場景的關(guān)鍵拓展階段，已形成“蔚來+樂道”雙品牌矩陣，覆蓋15萬至80萬價格區(qū)間。

從產(chǎn)品布局來看，蔚來主品牌原有ES、EC、ET三大系列聚焦30-60萬中高端市場，2024年NIO Day發(fā)布的旗艦行政轎車ET9（預(yù)售價78.8萬元起）填補了品牌在高端行政市場的空白，而精品小車螢火蟲（預(yù)售價14.88萬元起）則首次切入15萬級大眾市場；子品牌樂道自2024年9月發(fā)布以來，首款車型L60通過電池租用方案將價格下探至約15萬，覆蓋20-26萬家用市場，2025年還將新增兩款家用SUV。雙品牌協(xié)同下，蔚來已初步構(gòu)建起覆蓋小型車、家用SUV、中高端轎車/SUV、旗艦行政轎車的產(chǎn)品矩陣，價格帶從15萬延伸至80萬，既保留了原有中高端市場的核心優(yōu)勢，也在大眾市場與高端細分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破，2025年隨著新車陸續(xù)交付，產(chǎn)品線的場景覆蓋與價格覆蓋將進一步完善。

從產(chǎn)品布局來看，蔚來主品牌原有ES、EC、ET三大系列聚焦30-60萬中高端市場，2024年NIO Day發(fā)布的旗艦行政轎車ET9（預(yù)售價78.8萬元起）填補了品牌在高端行政市場的空白，其搭載的多項全球首發(fā)和同級領(lǐng)先技術(shù)，進一步強化了蔚來在高端市場的技術(shù)標(biāo)簽；而精品小車螢火蟲（預(yù)售價14.88萬元起）則首次切入15萬級大眾市場，以小巧靈活的定位覆蓋城市通勤等細分場景。子品牌樂道自2024年9月發(fā)布以來，首款車型L60通過電池租用方案將價格下探至約15萬，精準(zhǔn)覆蓋20-26萬家用市場，2025年還將新增兩款家用SUV，進一步豐富家用場景的產(chǎn)品選擇。

當(dāng)前雙品牌協(xié)同下，蔚來已初步構(gòu)建起覆蓋小型車、家用SUV、中高端轎車/SUV、旗艦行政轎車的產(chǎn)品矩陣，價格帶從15萬延伸至80萬，既保留了原有中高端市場的核心優(yōu)勢，也在大眾市場與高端細分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了關(guān)鍵突破。不過需注意的是，短期內(nèi)支撐銷量的重任仍集中在部分成熟車型及樂道L60等已上市車型上，ET9與螢火蟲等新車需待2025年交付后才能逐步釋放市場潛力。隨著2025年多款新車的陸續(xù)交付，蔚來產(chǎn)品線的場景覆蓋與價格覆蓋將進一步完善，綜合競爭力也將隨之提升。

總體而言，蔚來通過“主品牌向上突破+子品牌向下滲透”的雙品牌策略，正快速從單一中高端品牌向多價格帶、多場景的綜合品牌轉(zhuǎn)型。2025年將是其產(chǎn)品矩陣全面落地的關(guān)鍵一年，屆時從大眾家用到高端行政的全場景覆蓋將正式形成，為用戶提供更豐富的選擇，也為品牌的長期發(fā)展奠定更堅實的基礎(chǔ)。