蔚來與江淮在生產制造領域的合作始于2016年，歷經“代工生產—合資共建—資產交接”三個階段，形成了從初期產能支持到技術協同，再到蔚來獨立布局制造體系的完整合作脈絡。2016年雙方簽署《制造合作框架協議》，江淮作為代工方為蔚來提供生產基地，負責ES8、ES6等車型的制造，工廠引入工業機器人、先進漆面檢測系統及全鋁車身生產線，蔚來則通過頂級供應商模具采購、專業團隊駐場等方式深度參與零部件采購、研發設計與精益生產環節，并非簡單貼牌；2021年雙方合資設立江來先進制造技術公司，進一步深化技術與制造協同；2023年末蔚來收購江淮旗下兩座先進制造基地資產并獲得生產資質后，雙方制造層面的合作正式結束，這一過程既體現了江淮對蔚來初期產能的支撐價值，也展現了蔚來逐步構建自主制造能力的發展路徑。

在代工生產階段，雙方的合作深度遠超傳統代工模式。江淮不僅為蔚來提供標準化的生產基地，更在制造流程中融入了蔚來的技術要求與品質標準。工廠引入的工業機器人覆蓋沖壓、焊接、涂裝等核心環節，配合全鋁車身生產線，實現了輕量化車身的高精度制造；先進漆面檢測系統則通過光學成像技術，對車身漆面的厚度、均勻度進行微米級檢測，確保每輛車的外觀品質一致。同時，蔚來從德國、日本等國家的頂級供應商采購模具，在投入生產前通過計算機模擬沖壓過程，對模具參數進行多輪補償調整，有效降低了沖壓件的誤差率，保障了車身部件的匹配精度。此外，蔚來派出的專業團隊全程參與零部件采購審核、生產工藝優化及質量管控，與江淮的制造團隊共同制定精益生產方案，推動生產效率與產品質量的同步提升。

合資共建階段的合作進一步聚焦技術協同。2021年成立的江來先進制造技術公司，整合了雙方在新能源汽車制造領域的資源優勢。江淮憑借多年積累的傳統汽車制造經驗，為合資公司提供成熟的生產管理體系與供應鏈整合能力；蔚來則將智能電動汽車的研發理念、數字化制造技術注入其中，雙方共同開展制造工藝創新研究，例如針對電池包與車身一體化集成的生產技術優化，以及智能工廠管理系統的開發應用。這一階段的合作不僅提升了雙方的制造協同效率，更為蔚來后續自主制造能力的構建奠定了技術基礎。

2023年末的資產交接，標志著蔚來自主制造體系的正式成型。收購的兩座先進制造基地，保留了原有的全鋁車身生產線、智能焊接機器人等核心設備，同時蔚來在此基礎上進行了智能化升級，例如引入AI視覺檢測系統、數字孿生生產管理平臺，進一步提升生產過程的可控性與靈活性。獲得生產資質后，蔚來能夠獨立完成從生產規劃、制造執行到質量認證的全流程管理，實現了制造環節的自主可控。而江淮則通過這一系列合作，積累了新能源汽車高端制造的經驗，為自身品牌的技術升級提供了支持。

回顧雙方的合作歷程，從初期的產能互補到中期的技術協同，再到最終的自主布局，每一個階段都緊密圍繞蔚來的發展需求與江淮的制造優勢展開。這種合作模式既為新興汽車品牌的初期發展提供了可行路徑，也為傳統制造企業的轉型提供了參考，雙方在合作中實現了資源共享與能力互補，共同推動了新能源汽車制造技術的進步。