問界M7兩驅(qū)版和四驅(qū)版的落地價差異因車型年份、配置版本及購車地區(qū)等因素有所不同，綜合參考信息來看，兩者差價大致在1.99萬元至10萬元區(qū)間。

以2022款為例，兩驅(qū)舒適版官方指導(dǎo)價31.98萬元，四驅(qū)豪華版33.98萬元，指導(dǎo)價基礎(chǔ)上的差價為2萬元；若結(jié)合落地所需的交強險、商業(yè)險等必要花費，兩驅(qū)舒適版落地價約32.97萬元，四驅(qū)豪華版全包價含貸款利息可達36.92萬元，實際落地差價進一步拉開。而2026款車型中，增程Pro+五座四驅(qū)版與部分兩驅(qū)版本的指導(dǎo)價差可達10萬元，這一差異不僅體現(xiàn)在驅(qū)動形式上，更與動力性能、續(xù)航能力、底盤配置及智駕系統(tǒng)等核心產(chǎn)品力相關(guān)——四驅(qū)版普遍搭載更強的雙電機動力總成、更豐富的底盤調(diào)節(jié)功能及高階智駕配置，增程四驅(qū)版兼顧續(xù)航與裝載實用性，純電四驅(qū)版則以800V高壓平臺、空氣懸掛等配置強化豪華體驗，這些產(chǎn)品力的差異共同構(gòu)成了落地價的區(qū)間跨度。

以2022款為例，兩驅(qū)舒適版官方指導(dǎo)價31.98萬元，四驅(qū)豪華版33.98萬元，指導(dǎo)價基礎(chǔ)上的差價為2萬元；若結(jié)合落地所需的交強險、商業(yè)險等必要花費，兩驅(qū)舒適版落地價約32.97萬元，四驅(qū)豪華版全包價含貸款利息可達36.92萬元，實際落地差價進一步拉開。而2026款車型中，增程Pro+五座四驅(qū)版與部分兩驅(qū)版本的指導(dǎo)價差可達10萬元，這一差異不僅體現(xiàn)在驅(qū)動形式上，更與動力性能、續(xù)航能力、底盤配置及智駕系統(tǒng)等核心產(chǎn)品力相關(guān)——四驅(qū)版普遍搭載更強的雙電機動力總成、更豐富的底盤調(diào)節(jié)功能及高階智駕配置，增程四驅(qū)版兼顧續(xù)航與裝載實用性，純電四驅(qū)版則以800V高壓平臺、空氣懸掛等配置強化豪華體驗，這些產(chǎn)品力的差異共同構(gòu)成了落地價的區(qū)間跨度。

從具體車型的落地價構(gòu)成來看，必要花費與商業(yè)保險是影響差價的固定因素。以泉州地區(qū)為例，兩驅(qū)版與四驅(qū)版在購置稅、車船稅上均為0元，但交強險因車型座位數(shù)略有差異，6座及以上車型比6座以下多150元。商業(yè)保險方面，四驅(qū)版因車價更高，保費區(qū)間通常比兩驅(qū)版高2000元至3000元左右。若選擇貸款購車，36期還款方式下，四驅(qū)版的月供與貸款總價也會隨裸車價提升而增加，進一步拉大落地價差距。

不同年份車型的差價邏輯也有所不同。2024款Max六座后驅(qū)智駕版全款落地32.56萬元，Ultra六座四驅(qū)智駕版則為34.43萬元，差價約1.87萬元，主要源于四驅(qū)系統(tǒng)與智駕配置的升級；而2026款純電Ultra六座四驅(qū)版指導(dǎo)價達37.98萬元，與同系列兩驅(qū)增程版的差價突破10萬元，除驅(qū)動形式外，還包含800V高壓平臺、空氣懸掛、后排液晶屏等豪華配置的價值疊加。這種差價梯度既覆蓋了追求基礎(chǔ)實用性的用戶，也滿足了對性能與豪華有更高需求的群體。

綜合來看，問界M7兩驅(qū)版與四驅(qū)版的落地價差異，本質(zhì)是產(chǎn)品定位與核心配置的價值體現(xiàn)。從2萬元左右的基礎(chǔ)差價到10萬元的豪華配置差價，既反映了驅(qū)動形式對成本的影響，也包含了增程/純電路線、智駕系統(tǒng)等級、空間布局及底盤技術(shù)等多維度的產(chǎn)品力區(qū)分。消費者可根據(jù)自身對續(xù)航、性能、空間及智駕的需求，結(jié)合購車預(yù)算選擇適配版本，而品牌通過清晰的差價梯度，也實現(xiàn)了對不同用戶群體的精準覆蓋。