艾瑞澤7的油耗整體處于同級別車型中的經濟水平，不同動力與變速箱組合下的油耗表現各有差異，且受駕駛習慣、路況等因素影響存在合理波動。

從官方數據與車主實際反饋來看，這款車的油耗區間覆蓋較廣：1.6L手動車型官方綜合油耗低至5.9L/百公里，實際行駛中多在6.6-8.3L/百公里；1.5T車型因動力輸出更強，手動版本實際油耗約7.4-7.6L/百公里，無級變速版本則在8.0-8.1L/百公里左右。若結合路況細分，高速行駛保持90-100km/h的合理時速時，油耗可低至5.5L/百公里；市區通勤場景下，平均油耗約8L/百公里。值得關注的是，新款艾瑞澤7搭載了ISS智能啟停技術與AMS能量回收管理系統，進一步優化了燃油效率，其最低百公里綜合油耗可達5.7L，在節能表現上展現出一定優勢。整體而言，只要保持良好駕駛習慣并定期保養，艾瑞澤7能夠穩定維持經濟的油耗水平，滿足日常通勤與長途出行的燃油經濟性需求。

從官方數據與車主實際反饋來看，這款車的油耗區間覆蓋較廣：1.6L手動車型官方綜合油耗低至5.9L/百公里，實際行駛中多在6.6-8.3L/百公里；1.5T車型因動力輸出更強，手動版本實際油耗約7.4-7.6L/百公里，無級變速版本則在8.0-8.1L/百公里左右。若結合路況細分，高速行駛保持90-100km/h的合理時速時，油耗可低至5.5L/百公里；市區通勤場景下，平均油耗約8L/百公里。值得關注的是，新款艾瑞澤7搭載了ISS智能啟停技術與AMS能量回收管理系統，進一步優化了燃油效率，其最低百公里綜合油耗可達5.7L，在節能表現上展現出一定優勢。整體而言，只要保持良好駕駛習慣并定期保養，艾瑞澤7能夠穩定維持經濟的油耗水平，滿足日常通勤與長途出行的燃油經濟性需求。

不同動力與變速箱的搭配，讓艾瑞澤7的油耗表現呈現出清晰的梯度特征。1.6L自然吸氣發動機憑借更成熟的技術調校，在手動擋車型上實現了更優的燃油經濟性，適合注重日常通勤成本的用戶；1.5T渦輪增壓車型則在動力與油耗間取得平衡，手動版本通過機械傳動的高效性，將實際油耗控制在7.5L/百公里左右，而無級變速版本雖油耗略高，但帶來了更平順的駕駛體驗，適合城市擁堵路況下的頻繁啟停。這種差異化的油耗表現，讓消費者可以根據自身用車場景靈活選擇。

駕駛習慣與路況對油耗的影響同樣不可忽視。急加速、頻繁剎車等不良駕駛行為會使油耗增加10%-15%，而保持勻速行駛、合理利用慣性滑行等習慣，則能有效降低燃油消耗。例如，在城市早晚高峰時段，頻繁啟停可能導致油耗升至9L/百公里以上，但通過預判路況提前收油，或利用ISS智能啟停技術減少怠速油耗，可將油耗控制在8L/百公里左右。高速路況下，保持90-100km/h的經濟時速，配合AMS能量回收系統回收制動能量，甚至能實現5.5L/百公里的低油耗，充分展現了車輛的節能潛力。

艾瑞澤7在油耗方面的綜合表現，既得益于其動力總成的精準調校，也離不開智能技術的加持。ISS智能啟停技術通過自動控制發動機啟停，減少了怠速時的燃油浪費；AMS能量回收管理系統則將制動時的動能轉化為電能，為車輛電器系統供電，降低了發動機的負荷。這些技術的應用，不僅讓新款車型的最低綜合油耗降至5.7L/百公里，也提升了車輛在實際使用中的燃油經濟性穩定性。無論是日常代步還是長途出行，艾瑞澤7都能以合理的油耗水平，為用戶帶來經濟且可靠的出行體驗。