理想L6油電混合（增程式）的官方指導(dǎo)價(jià)為24.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)元，其中Pro版24.98萬(wàn)元，Max版27.98萬(wàn)元。作為理想汽車(chē)面向家庭用戶(hù)的中大型五座SUV，這一價(jià)格區(qū)間覆蓋了不同配置需求的消費(fèi)者，既保留了品牌標(biāo)志性的增程技術(shù)優(yōu)勢(shì)，又通過(guò)差異化配置滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)智能駕駛、舒適體驗(yàn)的多元期待。從參數(shù)來(lái)看，兩款車(chē)型均搭載1.5T增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1390公里，純電續(xù)航212公里，5.4秒破百的動(dòng)力性能與前雙叉臂后五連桿懸架的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，兼顧了駕駛樂(lè)趣與乘坐舒適性；配置上，全系標(biāo)配N(xiāo)appa座椅、四屏交互與智能駕駛輔助，Max版則進(jìn)一步升級(jí)為AD Max系統(tǒng)、128線激光雷達(dá)與智能冰箱，為追求更高階智能體驗(yàn)的用戶(hù)提供了選擇。

從續(xù)航與補(bǔ)能維度來(lái)看，理想L6的增程式設(shè)計(jì)精準(zhǔn)解決了新能源車(chē)型的里程焦慮問(wèn)題。CLTC綜合續(xù)航1390公里的表現(xiàn)，足以覆蓋日常通勤與長(zhǎng)途出行場(chǎng)景；純電續(xù)航212公里則能滿(mǎn)足多數(shù)用戶(hù)一周的城市代步需求，無(wú)需頻繁補(bǔ)能。快充方面，20%至80%的充電僅需0.33小時(shí)，高效補(bǔ)能進(jìn)一步提升了用車(chē)便利性。動(dòng)力性能上，雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)300kW綜合功率與529N·m峰值扭矩，5.4秒的百公里加速成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中處于領(lǐng)先水平，配合雪地、越野等多地形模式，兼顧了城市駕駛的平順性與復(fù)雜路況的通過(guò)性。

空間與底盤(pán)調(diào)校上，理想L6以4925×1960×1735mm的車(chē)身尺寸與2920mm軸距，為五座布局提供了充裕空間，后排腿部空間可達(dá)兩拳以上，配合可電動(dòng)放倒的后排座椅，后備廂儲(chǔ)物能力進(jìn)一步拓展。底盤(pán)采用前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸掛，并配備CDC減振器，能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼，在過(guò)濾路面顛簸的同時(shí)保證車(chē)身穩(wěn)定性，兼顧家庭用戶(hù)對(duì)舒適性的需求與駕駛愛(ài)好者對(duì)操控的追求。

智能配置方面，全系搭載高通驍龍8295P芯片，車(chē)機(jī)系統(tǒng)流暢度與響應(yīng)速度表現(xiàn)優(yōu)異，支持多屏交互與語(yǔ)音控制，副駕娛樂(lè)屏與超高清HUD的加入，讓不同位置的乘客都能獲得便捷的操作體驗(yàn)。Max版升級(jí)為AD Max智能駕駛系統(tǒng)，搭載128線激光雷達(dá)與英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，算力提升至700TOPS，可實(shí)現(xiàn)城市導(dǎo)航駕駛輔助，進(jìn)一步降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。座艙舒適性上，全車(chē)Nappa座椅標(biāo)配通風(fēng)、加熱與前排十點(diǎn)按摩功能，19揚(yáng)聲器高級(jí)音響系統(tǒng)（Max版為鉑金音響）配合256色氛圍燈，營(yíng)造出高品質(zhì)的駕乘氛圍。

綜合來(lái)看，理想L6以24.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，在續(xù)航、動(dòng)力、空間與智能配置上形成了均衡的產(chǎn)品力。Pro版以24.98萬(wàn)元的價(jià)格提供了豐富的基礎(chǔ)配置，滿(mǎn)足家庭用戶(hù)的核心需求；Max版則通過(guò)高階智能駕駛與豪華配置升級(jí)，覆蓋了對(duì)科技體驗(yàn)有更高要求的用戶(hù)群體。其增程式技術(shù)路線與家庭友好型定位，精準(zhǔn)契合了當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)型“無(wú)焦慮、高舒適、智能化”的需求，為中大型SUV市場(chǎng)提供了兼具實(shí)用性與科技感的選擇。