從智能駕駛水平來看，蔚來ES6屬于30-40萬中型SUV中的“高階L2+準L3”檔次。它依托強勁的硬件基礎與豐富的功能體驗，在同價位車型中處于領先梯隊：硬件上搭載1顆圖達通300線獵鷹激光雷達、11個車外攝像頭等多傳感器組合，配合神璣NX9031芯片構建冗余感知體系，對低反射率物體與惡劣天氣的探測更精準；功能上標配全速自適應巡航、車道居中保持等L2級全場景輔助，選裝后可解鎖高速/城市導航駕駛輔助等準L3功能，車道居中橫向G值達0.25g、自動變道最低啟用速度45km/h，高速領航動作果斷線性、城區自適應巡航應對復雜路況靈活，還支持FOTA持續進化。其“硬件預埋+軟件迭代”的模式既保障當下體驗，也為未來升級留足空間，激光雷達方案的感知精度更是同梯隊競品中的亮點。

從硬件配置的維度看，蔚來ES6的智能駕駛硬件組合堪稱豪華。其搭載的超感系統AQUILA配備33個高性能傳感器，其中圖達通300線獵鷹激光雷達探測距離可達250米（10%反射率），最遠甚至能覆蓋500米范圍，視場角達120°×25°，可精準捕捉低反射率物體與復雜環境細節；配合11個車外攝像頭、5個毫米波雷達及12個超聲波雷達，能實現360度無死角的環境感知。神璣NX9031芯片提供的算力，與多傳感器協同工作，為智能駕駛功能的穩定運行奠定基礎，即便在雨天、霧天等惡劣天氣下，感知穩定性也優于純視覺方案，這一硬件冗余設計已達到L3級自動駕駛的硬件標準。

功能體驗層面，蔚來ES6的智能駕駛輔助系統兼顧實用性與場景覆蓋度?；AL2功能覆蓋日常通勤的核心場景：車道居中保持橫向G值達0.25g，能穩定應對彎道與變道時的車身姿態；自動變道最低啟用速度45km/h，高速行駛時領航輔助駕駛動作果斷且線性，跟車最大跟起加速度0.2g，確保乘坐舒適性；城區智能自適應巡航可靈活應對車流變化，自動泊車提供多種融合方案，配合遙控泊車/駛出功能，解決狹窄車位的停車難題。選裝L3級功能后，高速與城市導航駕駛輔助進一步降低長途或擁堵路段的駕駛負擔，三重安全防護與DMS疲勞監測等配置則強化了功能使用時的安全性。

從品牌理念與用戶價值角度，蔚來ES6的智能駕駛系統體現了“可進化的智能電動”理念。全系標配高階智能駕駛硬件，用戶無需因硬件差異影響后期功能升級，通過選裝或OTA即可解鎖準L3功能，符合“一次購車、持續進化”的服務邏輯；靈活的選裝方案讓用戶可根據自身需求（如僅高速通勤）選擇功能，兼顧成本與體驗。與同價位競品相比，其激光雷達方案在感知精度上有獨特優勢，硬件冗余設計也為未來升級至L4級自動駕駛預留了空間，在30-40萬中型SUV市場中，智能駕駛綜合實力處于第一梯隊。

綜合來看，蔚來ES6的智能駕駛水平以硬件冗余為基礎，以全場景功能為核心，以可進化體驗為延伸，在30-40萬中型SUV中構建了“高階L2+準L3”的差異化優勢。它既滿足當下用戶對智能駕駛輔助的實用需求，又通過硬件預埋與軟件迭代為未來功能升級提供可能，是同價位區間內智能駕駛體驗較為全面的車型之一。