2025款深藍S07的續(xù)航里程在同品牌車型中處于領先水平，純電版本最高可達628公里CLTC續(xù)航，增程版本綜合續(xù)航則突破1385公里。從官方公布的參數來看，其純電車型搭載的68.82kWh磷酸鐵鋰電池組，配合金鐘罩電池2.0技術，實現了550公里的CLTC綜合續(xù)航，這一成績優(yōu)于同品牌海獅06 EV的520公里續(xù)航表現；增程車型憑借39.05kWh電池組與高效增程系統(tǒng)的組合，純電續(xù)航可達300公里，綜合續(xù)航更是達到1385公里，在同品牌車型中展現出更強的續(xù)航實力。無論是純電還是增程版本，深藍S07都通過電池技術的升級和動力系統(tǒng)的優(yōu)化，在續(xù)航方面形成了自身優(yōu)勢，為用戶提供了更可靠的出行保障。

從具體參數對比來看，純電版本的深藍S07在電池容量與續(xù)航表現上均領先于同品牌的海獅06 EV。深藍S07純電版搭載68.82kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航里程可達550公里，而海獅06 EV配備的是65.28kWh電池組，對應的CLTC續(xù)航為520公里。這30公里的差距不僅源于電池容量的提升，更得益于金鐘罩電池2.0技術的應用，該技術在保障電池安全性的同時，也優(yōu)化了能量密度與放電效率，讓續(xù)航表現更穩(wěn)定可靠。

增程版本的深藍S07則通過動力系統(tǒng)的協同設計，實現了更長的綜合續(xù)航。其搭載的39.05kWh磷酸鐵鋰電池組，在CLTC工況下純電續(xù)航可達300公里，配合增程系統(tǒng)后綜合續(xù)航突破1385公里，最低荷電狀態(tài)燃料消耗量僅為4.98L/100km，且支持92號汽油，兼顧了續(xù)航能力與使用成本。相比之下，同品牌其他增程車型的純電續(xù)航多集中在215公里至285公里區(qū)間，綜合續(xù)航也未達到這一高度，可見深藍S07在增程系統(tǒng)的高效性與電池匹配度上進行了針對性優(yōu)化。

除了續(xù)航數據的優(yōu)勢，深藍S07還在充電效率與補能便利性上有所提升。其增程車型支持3C充電倍率，從30%電量充至80%僅需15分鐘，純電車型也具備高效充電能力，能夠快速緩解用戶的續(xù)航焦慮。同時，后置單電機的布局與電動驅動系統(tǒng)的響應優(yōu)化，讓車輛在續(xù)航與動力性能之間取得了平衡，零百加速可達7.6秒，搭配CDC電磁懸架與華為乾崑ADS SE版輔助駕駛系統(tǒng)，進一步提升了整體產品力。

整體而言，2025款深藍S07通過電池技術升級、動力系統(tǒng)優(yōu)化以及充電效率提升，在續(xù)航表現上全面領先同品牌車型。無論是純電版本的長續(xù)航，還是增程版本的綜合續(xù)航優(yōu)勢，都為用戶提供了更靈活的出行選擇，也展現了深藍品牌在新能源技術領域的研發(fā)成果與市場競爭力。