捷途縱橫G700全系搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，型號為SQRH4J20，具體參數為最大功率155kW（211馬力）、最大扭矩340N·m，排量1997mL，采用渦輪增壓進氣形式，直列四缸布局搭配DOHC配氣機構，缸體與缸蓋均為鋁合金材質，供油方式為直噴，排放標準達到國VI。這款發動機作為鯤鵬超能混動CDM-O系統的核心組成部分，不僅具備高效的動力輸出表現，更與前后雙電機形成強勁組合，助力車輛實現綜合功率904馬力、綜合扭矩1135N·m的性能參數，官方百公里加速僅需4.6秒，既保留了硬派越野所需的動力儲備，又通過混動技術兼顧了能效與續航，是捷途縱橫G700“全域越野+長續航混動”定位的關鍵支撐。

作為一款硬派越野車型，捷途縱橫G700的動力系統并非僅依賴發動機，而是通過鯤鵬超能混動CDM-O系統實現了“發動機+雙電機”的協同輸出。其前后電機最大功率分別可達200千瓦與310千瓦，與2.0T發動機配合后，系統綜合功率最高達665千瓦，綜合扭矩突破1135?！っ祝@樣的參數讓車輛在低速越野時能輸出持續且強勁的扭矩，面對巖石、泥地等復雜地形也能輕松應對；而在城市道路或高速巡航時，混動系統又能智能分配動力，兼顧燃油經濟性與駕駛平順性。傳動系統方面，車輛匹配2擋DHT變速箱，該變速箱專為混動系統調校，能在不同駕駛模式下實現快速換擋，進一步優化動力傳遞效率。

除了動力性能，捷途縱橫G700的續航表現同樣亮眼。車輛CLTC純電續航里程達150公里，滿足日常城市通勤的純電出行需求；綜合續航里程更是高達1400公里，配合100升的大油箱，徹底消除了長途越野或跨城出行的續航焦慮。充電效率上，其支持170千瓦快充，從30%充至80%僅需約10分鐘，即便是慢充也僅需5小時，無論是日常補能還是長途途中的臨時充電，都能提供便捷的體驗。

在越野硬件配置上，捷途縱橫G700采用非承載式車身結構，保證了車身剛性與抗扭能力，為越野性能奠定基礎。懸掛系統方面，部分車型配備前后雙叉臂獨立懸掛+空氣懸掛，支持懸掛軟硬與高低調節，既能在越野時提升底盤通過性，又能在城市道路上保證乘坐舒適性。四驅系統則采用電動四驅，并配備前、后橋差速鎖與中央差速器鎖止功能，配合沙地、巖石、泥地等多種地形模式及蠕行模式，讓車輛具備強大的全地形適應能力，接近角最高40°、離去角32°、最大涉水深度970mm的參數，進一步拓展了其越野邊界。

智能配置層面，捷途縱橫G700也毫不遜色。全系標配L2級輔助駕駛功能，部分車型還搭載華為乾崑智駕ADS系統，提升了駕駛的安全性與便利性；車機系統采用高通驍龍8255芯片，支持2.5K屏顯、CarPlay/HiCar互聯，操作流暢且功能豐富；高配車型配備35.4英寸全液晶儀表、15.6英寸中控屏及后排17.3英寸娛樂屏，為駕乘人員帶來沉浸式的智能交互體驗。

綜合來看，捷途縱橫G700以強勁的動力參數為核心，結合高效的混動系統、硬核的越野配置與豐富的智能科技，構建起“全域越野+長續航混動”的產品優勢。其32.99萬-70.00萬的價格區間覆蓋了不同用戶的需求，既滿足了越野愛好者對性能的追求，又兼顧了家庭用戶對舒適與智能的期待，是一款能適應全場景出行的硬派越野車型。